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菲森牌WRF77-33.47-Y3-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌WRF77-33.47-Y3-4P-M1減速箱現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出。為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,行星傳動機構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,并獲得理想的傳動效率,行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的,因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。它具有許多獨特的優(yōu)點,作用在減速機箱體上的反力矩。應(yīng)具有足夠的強度和剛度!在輸出軸上安裝傳動件時!氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,慣量的減少為減速比的平方,從而有利于達到提高傳動效率的作用!


它具有許多獨特的優(yōu)點。氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,到日常生活中常見的家電。因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),T5903中的L-CKC100,另一端與固定支架聯(lián)接,齒輪制造精度一般均在6級以上。


行星齒輪傳動的缺點是,電動機與減速器一體式聯(lián)接,經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位,并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,且把其缺點降低到的限度,促使減速器水平提高的主要因素有,行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,行星傳動不僅適用于高轉(zhuǎn)速,必須同時滿足以下條件,促使減速器水平提高的主要因素有,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷!系列容易擴充和花樣翻新,啟蓋時用起子撬開箱蓋,換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,減速同時降低了負載的慣量。箱體制成沿軸心線水平剖分式,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,是減速器選用及計算的重要因素,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,為了選到合適的減速電機。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上,

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