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菲森牌TR168-39.92-Y37KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌TR168-39.92-Y37KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨 價(jià)格：  元(人民幣) 產(chǎn)地：安徽六安
最少起訂量：1臺(tái) 發(fā)貨地：六安
上架時(shí)間：2018-06-27 15:57:24 瀏覽量：56
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè)：減速電機(jī) 主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比，高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，利用六角螺栓固定在箱體上，對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題。其輸入軸與輸出軸具有同軸性，


減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)！同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油。


大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下！對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題。目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。也使參與嚙合的齒數(shù)增多，L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷。即在承受相同的載荷條件下，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個(gè)行星輪來(lái)共同分擔(dān)載荷，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類。輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，儀器和儀表等各個(gè)方面。如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，是減速器選用及計(jì)算的重要因素？梢詫(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑。就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，

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