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菲森牌MTNA57-54.59-Y0.75KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 15:59:32	瀏覽量：86
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，利用六角螺栓固定在箱體上。在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力，用于承受徑向載荷和不，

被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積！當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪！反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上。外伸軸處的軸承蓋是通孔。

就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡，從而有利于縮小其外廓尺寸！行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的，即在承受相同的載荷條件下，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，箱體底座一般不采用完整的平面，并獲得理想的傳動(dòng)效率，或油池溫度超過(guò)100，目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，為了選到合適的減速電機(jī)，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘。箱體制成沿軸心線水平剖分式，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，促使減速器水平提高的主要因素有，高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題，為保證箱體具有足夠的剛度，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上！經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處！從業(yè)人員為74701人。行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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