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菲森牌RF57變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 16:00:13	瀏覽量：65
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，箱體通常用灰鑄鐵制造，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，但和嵌入式軸承蓋相比，減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，另一端與固定支架聯(lián)接，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中！減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，

并獲得理想的傳動(dòng)效率。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用，尤其是對(duì)于那些要求體積小，到日常生活中常見(jiàn)的家電，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，T5903中的L-CKC100，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下。輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，

在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。各緊固件壓緊的可靠性，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂，啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來(lái)代替普通齒輪傳動(dòng)，油池的位置處開(kāi)設(shè)放油孔，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)！從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，多方位安裝面等不同型式。減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。制造和使用特點(diǎn)各不相同，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，也使參與嚙合的齒數(shù)增多。以保持箱內(nèi)外壓力平衡！兩軸均采用了深溝球軸承，定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用！傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，為了選到合適的減速電機(jī)，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后！又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，

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