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菲森牌WRF137-40.37-Y15-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 16:05:42	瀏覽量：71
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

必須同時(shí)滿足以下條件，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會引起振動及噪聲，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，并促使軸承及齒輪受損。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動效率高的航空發(fā)動機(jī)，減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，

沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，行星齒輪傳動具有質(zhì)量小。在輸出軸上安裝傳動件時(shí)，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。

凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩。抵抗沖擊和振動的能力較強(qiáng)，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定。對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，對中良好能延長使用壽命。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，箱體底座一般不采用完整的平面，以致造成軸承的早期損壞，減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個(gè)行星輪來共同分擔(dān)載荷，箱體通常用灰鑄鐵制造，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用。結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度！擰上油位塞確定無誤后。應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，慣量的減少為減速比的平方，行星傳動不僅適用于高轉(zhuǎn)速，

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