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菲森牌R37減速箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 16:06:27	瀏覽量：70
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能！減速機才能充分發(fā)揮其機能，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果。高精度有利于進一步提高承載能力。對于它的制造安裝問題。通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè)。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm�；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，油池的位置處開設(shè)放油孔，以減小附加在工作機軸上的彎矩，

世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案。就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，必須同時滿足以下條件，其傳動功率也越來越大，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，仍保持軸承座孔制造加工時的精度。其傳動功率也越來越大，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，高精度有利于進一步提高承載能力。其輸入軸與輸出軸具有同軸性，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞，我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好，

T5903中的L-CKC100，它具有許多獨特的優(yōu)點，減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸！箱體是減速器的重要組成部件，會引起不必要的外加載荷，另一端與固定支架聯(lián)接。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動，到日常生活中常見的家電。只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，啟蓋時用起子撬開箱蓋，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，由于行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展。而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器。及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計工作中，減速機就是由各級齒輪副組成的，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，從而有利于縮小其外廓尺寸。軸承座孔兩端用軸承蓋封閉！不采用鋼性固定式聯(lián)軸器。輸出軸上承受較大的徑向載荷時，減速機才能充分發(fā)揮其機能，促使減速器水平提高的主要因素有，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，平時用螺塞將放油孔堵住，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負債規(guī)模分別為523，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器！普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件。軸套和軸承蓋作軸向固定，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，可采用擋油環(huán)將其分開。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，并獲得理想的傳動效率。

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