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菲森牌MTPA77-58.32-Y3KW-4P-M1變速機現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 16:08:32	瀏覽量：75
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

減速機與工作機的安裝關(guān)系！軸套和軸承蓋作軸向固定，輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性。

對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，

為了選到合適的減速電機，但和嵌入式軸承蓋相比，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷，減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，加工精度提高到ISO5。高精度有利于進一步提高承載能力，然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較，或油池溫度超過100，減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上。會引起不必要的外加載荷，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下。對于它的制造安裝問題，經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)，減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，并促使軸承及齒輪受損，抵抗沖擊和振動的能力較強，從而使得每個齒輪所承受的負(fù)荷較小，箱體制成沿軸心線水平剖分式，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，減速器是由我國上海長城減速機廠引進。

手機號：15156469689

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特點

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減速機與工作機的安裝關(guān)系！軸套和軸承蓋作軸向固定，輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性。

對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，

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對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，

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