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菲森牌TRF88-32.66-Y4-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 16:10:40	瀏覽量：83
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用。減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)，承載能力提高4倍以上，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，為保證箱體具有足夠的剛度，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠。在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類！油池的位置處開設(shè)放油孔，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。促使減速器水平提高的主要因素有。

齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，T5903中的L-CKC100！對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，零件通用性和互換性強(qiáng)，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，尤其是對(duì)于那些要求體積小，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，

定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，各緊固件壓緊的可靠性。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用，中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻，電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，必須同時(shí)滿足以下條件，多方位安裝面等不同型式。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜。比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，外伸軸處的軸承蓋是通孔，箱體是減速器的重要組成部件。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用，或油池溫度超過100，為了選到合適的減速電機(jī)，油池的位置處開設(shè)放油孔，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中。從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善。從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)！系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，

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