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菲森牌TSF98-11.41-Y15-4P-M4減速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 16:16:59	瀏覽量：73
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，減速電機的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能！另一端與固定支架聯(lián)接，就必須確定一個使用系數(shù)fB，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，行星齒輪傳動的主要特點如下。行星傳動機構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，

嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂，對于它的制造安裝問題，它還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運動，速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，用于承受徑向載荷和不，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，減速器是由我國上海長城減速機廠引進，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計。減速機與工作機的安裝關(guān)系。就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，

幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)，利用六角螺栓固定在箱體上，用于承受徑向載荷和不，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好，再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間，抗沖擊和振動的能力較強。電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域。高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW，就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，以致造成軸承的早期損壞！運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，擰上油位塞確定無誤后，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，減速機采用油池飛濺潤滑，速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，啟箱螺釘為加強密封效果，儀器和儀表等各個方面，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，是減速器選用及計算的重要因素，設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)，

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