粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

銷(xiāo)售一部:15922221993_/022-86762345欒經(jīng)理

走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門(mén)、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車(chē)間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專(zhuān)業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開(kāi)曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。

鋼軌分類(lèi)

國(guó)內(nèi)

我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車(chē)軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線(xiàn)路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成河南洛陽(yáng)先進(jìn)制造業(yè)基地56個(gè)項(xiàng)目日前已竣工投產(chǎn)。據(jù)介紹，洛陽(yáng)先進(jìn)制造業(yè)基地共規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目131個(gè)，總投資320億元，全部竣工后可年新增銷(xiāo)售收入982億元、利稅137億元。截至9月底，基地已完成投資38.7億元，一拖100／105柴油機(jī)、洛軸鐵路軸承、洛銅大管大棒等56個(gè)項(xiàng)目已竣工投產(chǎn)，全市可新增年銷(xiāo)售收入81億元、利稅2.2億元。年底前，還將有15個(gè)項(xiàng)目竣工。

國(guó)外

國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類(lèi)方式也不盡相同。

如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標(biāo)：DIN系列吊車(chē)軌。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標(biāo)：ASCE系列。

日標(biāo)：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類(lèi)別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。

輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠(chǎng)

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)

我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠(chǎng)，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠(chǎng)、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠(chǎng)、武鋼軌梁廠(chǎng)以及包鋼軌梁廠(chǎng)。

國(guó)外進(jìn)口

由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度從以上指標(biāo)可以看出，國(guó)有控股企業(yè)資本保值增值率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、產(chǎn)銷(xiāo)率四項(xiàng)指標(biāo)增長(zhǎng)較快，高于全市工業(yè)水平。反映企業(yè)全部資產(chǎn)獲利能力的指標(biāo)“總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率“由上年低于全市2.2個(gè)點(diǎn)，2003年縮小到低于全市0.9個(gè)點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)效益總體水平高于全市，某些指標(biāo)比全市工業(yè)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)構(gòu)分類(lèi)

編輯

鋼軌類(lèi)型

鋼軌的類(lèi)型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類(lèi)型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線(xiàn)上鋪設(shè)，站線(xiàn)及專(zhuān)用線(xiàn)一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線(xiàn)路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線(xiàn)不對(duì)稱(chēng)工字型）鋼軌�，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱(chēng)AT軌。

銷(xiāo)售熱線(xiàn)

15922221993

022-86762345

周經(jīng)理

正在中國(guó)進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)的德國(guó)施羅德12月7日在北京人民大會(huì)堂舉行的中德經(jīng)濟(jì)合作論壇上指出，德國(guó)在老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，德國(guó)愿意與中國(guó)分享這些經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)中國(guó)東北老工業(yè)基地的振興。他表示，此次訪(fǎng)華將會(huì)到東北地區(qū)進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副曾培炎出席中德經(jīng)濟(jì)合作論壇，全國(guó)政協(xié)副、中國(guó)工程院院長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐匡迪主持論壇。施羅德在演講中盛贊了充滿(mǎn)活力的德中經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。他說(shuō)，德國(guó)是中國(guó)在歐洲重要的貿(mào)易伙伴，中國(guó)也是德國(guó)在亞洲重要的貿(mào)易伙伴。去年雙邊貿(mào)易額超過(guò)400億美元，今年將超過(guò)500億美元。1998年以來(lái)，德國(guó)對(duì)華出口每年都以?xún)晌粩?shù)增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)了德國(guó)國(guó)內(nèi)27%的就業(yè)增長(zhǎng)。目前，雙邊貿(mào)易額呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在德國(guó)對(duì)華投資增加的同時(shí)，也有越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)到德國(guó)投資。機(jī)械設(shè)備