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蘭州38kg鋼軌道夾板/鋼軌配套魚尾板出廠價格
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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成臺灣業(yè)者認為:旺季效應顯現(xiàn)，中國大陸不銹鋼產(chǎn)品市場因買盤加溫，每噸上漲人民幣200元至600元，廠商信心逐漸增強，后勢持續(xù)看俏。大陸鋼品市況好轉(zhuǎn)，帶動亞太不銹鋼行情持續(xù)上揚，臺灣千興、新鋼、允強等不銹鋼相關(guān)廠商未來幾個月營收、獲利可望有更出色表現(xiàn)。大陸升息，使部分人對鋼價后續(xù)走勢產(chǎn)生質(zhì)疑，近國內(nèi)鋼價走勢因消費者觀望心態(tài)漸濃而趨于和緩，不過，中國大陸不銹鋼產(chǎn)品價格明顯上揚，以市場交易量的1厘米304／2B產(chǎn)品為例，交易價每噸在人民幣2.58萬元至2.64萬元，較前盤上漲約人民幣200元至400元，熱軋漲每噸漲幅更高達600元，且交易量有增加現(xiàn)象。千興公司主管表示，大陸不銹鋼行情上漲，除鎳價在每公噸1.35萬美元至1.4萬美元間盤旋與原料價格維持高文件有關(guān)外，買盤因需求因旺季到來逐漸增強也是主要關(guān)鍵。鋼鐵貿(mào)易商指出，臺灣、日本及韓國鋼廠相繼調(diào)高對大陸報價，且當?shù)貛齑媪坎欢啵陬A期鎳、鉬等原料行情仍將維持高檔運行的情況下，可以預期的是，大陸不銹鋼行情將持續(xù)走高。大陸是影響亞太鋼品行情的主要市場，大陸不銹鋼市況走穩(wěn)，價格走高，千興不銹鋼公司營業(yè)部門主管認為，未來兩、三個月，臺灣不銹鋼行情也將維持驚漲局面。第四季是不銹鋼傳統(tǒng)銷售旺季，10月新鋼工業(yè)內(nèi)部結(jié)算營收3.8億元，創(chuàng)單月新高紀錄，較去年同期成長81.44%，累計前十月營收28.69億元，較去年同期成長42.5%。允強10月營收7.54億元，僅次于8月締造的紀錄，是單月第二佳成績，累計前十月營收63億元，較去年同期成長八成。千興、彰源等公司也都從第三季低點回升；數(shù)據(jù)顯示，不銹鋼廠商的旺季效應已逐漸顯現(xiàn)。業(yè)者預期，臺灣不銹鋼行情將穩(wěn)定上揚，未來幾個月，生產(chǎn)、銷售廠商將有更出色表現(xiàn)。機械設備
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度環(huán)保型產(chǎn)品漸成主流隨著國家對環(huán)境質(zhì)量要求的提高，環(huán)保型工程機械產(chǎn)品將形成廣闊的市場，甚至可能成為今后國內(nèi)工程機械發(fā)展的主流。今后，工程機械產(chǎn)品的設計如果不考慮適應環(huán)境生態(tài)發(fā)展的要求，那將很難在市場中立足。環(huán)保設計將形成一種全新的設計理念。
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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周經(jīng)理
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌上述人士在發(fā)言中一致認為，近幾年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)得到突飛猛進的發(fā)展，汽車零部件工業(yè)也隨之快速增長。在這一點上，湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)尤為突出。據(jù)了解，去年，東風汽車與日產(chǎn)汽車的戰(zhàn)略性合作正式進入實施階段。按照目前的規(guī)劃，到２００６年汽車年銷售量將達到５５萬輛，年銷售收入將達８００億元人民幣。按目前整車直接拉動汽配產(chǎn)業(yè)１：０．４的比例測算，每年直接產(chǎn)生的汽配市場份額就達３２０億元以上，加之東風公司與法國ＰＳＡ集團合作，東風本田進入湖北，浙江中譽武漢汽車產(chǎn)業(yè)園的設立等，整個湖北汽配市場份額將達４００億元以上。
杜邦公司(E.I.DuPontdeNemoursCo.,DD)周四就美國環(huán)境保護署(EnvironmentalProtectionAgency)上月的一項指控提出反駁，稱公司沒有隱瞞用于制造特氟隆(Teflon,又稱：鐵氟龍或特富龍)產(chǎn)品的一種具有潛在危險性的化學成分的相關(guān)數(shù)據(jù)。杜邦的反應加深了其與聯(lián)邦當局之間的僵局。聯(lián)邦當局有可能對這家全美第二大化學品生產(chǎn)商處以數(shù)百萬美元的罰款。杜邦的首席法律顧問StaceyJ.Mobley在對環(huán)境保護署的正式答覆中表示，公司遵守了美國《有毒物質(zhì)控制法規(guī)》(ToxicSubstancesControlAct)和《資源保護與回收法》(ResourceConservationandRecoveryAct)，并稱公司已履行了所有的報告義務。杜邦還表示，公司遵照聯(lián)邦法規(guī)的要求向環(huán)境保護署提供了相關(guān)的毒物學信息，而不是像環(huán)境保護署指控的那樣，上世紀90年代末公司沒有向該署提供這些信息。機械設備
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