湘潭18kg輕軌批發(fā)_價格/22kg鋼軌大型制造廠
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司,大氣莊嚴的集團大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到,三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”,在短短三年的時間里,奇跡般地在一片荒地上迅速崛起,發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司,員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成1.企業(yè)規(guī)模偏小,且數(shù)量過多。目前我國低壓電器生產(chǎn)企業(yè)中,年銷售收入和總資產(chǎn)均在5億元以上的大型企業(yè)只有2~4家,絕大多數(shù)都是中小企業(yè),導(dǎo)致企業(yè)缺乏規(guī)模經(jīng)濟和競爭力;而且,我國低壓電器生產(chǎn)企業(yè)由建國初期的600多家,發(fā)展到現(xiàn)今的2000多家,企業(yè)數(shù)量過多,導(dǎo)致經(jīng)濟資源過于分散,缺乏效率。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn),分類方式也不盡相同。
如:英標(biāo):BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
鋼軌
德標(biāo):DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。
美標(biāo):ASCE系列。
日標(biāo):JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)(5)中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型,其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)(3)。
輕軌也分為國標(biāo)(GB)和部標(biāo)(YB冶金部標(biāo)準(zhǔn))兩種,上面說的是GB的幾種型號,YB的型號有:8、18、24kg/m等。
(2)制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠,分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大,尚需進口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度重慶對福特的在華擴張充滿了吸引力。福特各級高層悄然造訪重慶成了有力的證據(jù)。21日,吉姆.帕蒂拉,福特公司執(zhí)行副總裁、福特亞太及非洲區(qū)總裁舒明凱,福特公司副總裁兼首席財務(wù)官詹姆斯.戈因,福特公司副總裁、福特(中國)公司首席執(zhí)行官程美瑋等福特高層領(lǐng)導(dǎo)一行來渝考察。

結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面,有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力,保證必要強度條件,鋼軌應(yīng)有足夠的高度,其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中,38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn),60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè),站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路,則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外,為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要,我國鐵路還采用了特種斷面(與中軸線不對稱工字型)鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌,簡稱AT軌。
銷售中心
銷售總部:欒經(jīng)理15802292222/座機022-84821234
銷售一部:周經(jīng)理15922221993/座機022-86762345
銷售二部:李經(jīng)理15922221397/座機022-84872345
銷售三部:高經(jīng)理13820770018/座機022-23831010
銷售四部:王世剛13752266345/座機022-87367677
銷售五部:李 娣18622504013/座機022-87367789
銷售六部:馬萬成18622833430/座機022-86888698
現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌GTMA總栽JuliaMoore說:"英國制造業(yè)在未來全球經(jīng)濟中的競爭能力取決于企業(yè)供應(yīng)鏈的定位,支持上的聯(lián)合。事實上,大多數(shù)的模具制造商都已經(jīng)在探索關(guān)于email和internet的通訊技術(shù),只是還處在脆弱的制造階段。更多的在線合作成為真實的同時,遠程產(chǎn)品開發(fā)處理的魅力之處依舊在的探尋中。還需要有一種毅力跨越技術(shù)鴻溝,證明它的價值。"
8月28日,和中國機床行業(yè)排頭兵沈陽機床廠聯(lián)手舉辦的06秋季數(shù)控機床活動周啟動,活動將于9月3日落幕。該活動在位于東方國際機械市場內(nèi)的廣州數(shù)控機床會展中心的第1和第11展廳舉行,設(shè)有數(shù)控機床客戶座談會等活動,并有技術(shù)人員于現(xiàn)場提供演示及咨詢。而配合該數(shù)控機床活動周的一個企劃便是長約1月的機床優(yōu)惠銷售活動。也即在8月28日至9月28日的這段時期內(nèi),前來商洽的客戶可以優(yōu)惠的價位購買所有展示的沈陽機床廠的機床產(chǎn)品。參與該項活動的產(chǎn)品包括沈陽機床廠出品的CAK6150N、e-CA6140、CKS6116等數(shù)控機床,還有加工中心VM850、VM650各兩臺。展示地點為廣州數(shù)控機床會展中心內(nèi)的12個展廳。機械設(shè)備
|