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周口18kg輕軌批發(fā)_價(jià)格/22kg鋼軌一級(jí)品牌
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成中國石化今日公布了06年上半年業(yè)績(jī)。按中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及制度，中國石化2006年上半年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入人民幣4,819.88億元(折合600.61億美元)，與2005年上半年同期增長(zhǎng)34.17%，凈利潤(rùn)人民幣207億元(折合25.79億美元)，同比增長(zhǎng)14.6%。按國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則(IFRS)，中國石化2006年上半年?duì)I業(yè)額、經(jīng)營(yíng)收入及其它收入為人民幣4,931.28億元(折合614.49億美元)，同比增加33.8%，股東應(yīng)占利潤(rùn)為人民幣214.06億元(折合26.67億美元)，同比增長(zhǎng)8.92%。中國石化董事會(huì)決定派發(fā)截至2006年6月30日止6個(gè)月股息每股人民幣0.04元。中國石化董事長(zhǎng)陳同海在回顧2006年上半年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)時(shí)表示：“今年上半年，面對(duì)國際原油價(jià)格大幅上漲、國內(nèi)成品油價(jià)格從緊控制、石化市場(chǎng)波動(dòng)較大的形勢(shì)，本公司充份發(fā)揮上中下游一體化優(yōu)勢(shì)，深化改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大資源，鞏固市場(chǎng)地位，取得了較好的改革和經(jīng)營(yíng)成果。”機(jī)械設(shè)備
國外
國際上各個(gè)國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度“意見中表述的這些裝備和技術(shù)，正是我們正在努力推進(jìn)的！敝袊徔椆I(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)陳樹津?qū)Α敦?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示。他介紹說，早在2004年,中國紡織工業(yè)協(xié)會(huì)就對(duì)紡機(jī)行業(yè)的28項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和10項(xiàng)技術(shù)裝備的研發(fā)提出了要求，而這些裝備的研發(fā)指標(biāo)，正好涵蓋了意見表述的指標(biāo)。陳樹津說，為了更好的對(duì)紡機(jī)裝備進(jìn)行研發(fā)，2006年3月,中國紡織工業(yè)協(xié)會(huì)還專門與中國的28家紡機(jī)企業(yè)召開了裝備技術(shù)研發(fā)的動(dòng)員會(huì)，并將這些研發(fā)指標(biāo)，逐個(gè)分配至各個(gè)企業(yè)。目前中國的紡織生產(chǎn)企業(yè)，每年需要花費(fèi)600億元購買紡織機(jī)械，其中，大約300億元在國內(nèi)采購,而每年采購的國外的紡機(jī)大約需要300億元，近50%需要花錢從瑞士、德國、日本等先進(jìn)紡織制造國家進(jìn)口。陳樹津說：“中國目前的紡機(jī)制造水平與國際企業(yè)相比還有差距！倍谡劦街袊徔椥袠I(yè)的發(fā)展困難時(shí)，陳樹津表示，在研發(fā)方面投入的力量不足，是制約中國紡機(jī)發(fā)展的重要原因。他表示，紡機(jī)行業(yè)的研發(fā)需要較大的資金投入，僅靠企業(yè)自發(fā)投入，存在困難。目前，國家對(duì)于紡機(jī)行業(yè)的常規(guī)支持是由科技部對(duì)專項(xiàng)科技進(jìn)行立項(xiàng)，劃撥經(jīng)費(fèi)進(jìn)行研發(fā)。但是近期，對(duì)于中國紡機(jī)行業(yè)來說，還有另外一個(gè)利好消息。陳樹津介紹，中國去年由于某些紡織品出口的過快增長(zhǎng)，而征收過一次關(guān)稅。這部分稅收，當(dāng)時(shí)的一個(gè)說法是仍將投入于紡織行業(yè)。據(jù)稱，該部分稅收的持有者財(cái)政部，目前正在研究將十多億元稅收中的一部分，投入于紡機(jī)裝備的技術(shù)研發(fā)。國家發(fā)改委工業(yè)司副司長(zhǎng)賀艷麗對(duì)《財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，到“十一五”末，中國紡機(jī)行業(yè)裝備的數(shù)控化率將達(dá)到10%以上，其中骨干企業(yè)達(dá)到15%；全行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率每人每年將達(dá)到7萬元，主要技術(shù)裝備產(chǎn)品達(dá)到同期世界先進(jìn)水平，源于自主開發(fā)的產(chǎn)品占50%以上，紡織機(jī)械產(chǎn)品的出口額占同期產(chǎn)值的30%以上。機(jī)械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌昨天，上廣電北京分公司市場(chǎng)經(jīng)理韓遇表示，本周將再次下調(diào)其ＳＶＡ品牌高端彩電系列中主流產(chǎn)品的價(jià)格，降價(jià)４０００元。韓遇表示，本次調(diào)價(jià)的產(chǎn)品涉及液晶電視和等離子彩電等主流產(chǎn)品。液晶電視平均降幅達(dá)１８％，其中２０英寸的ＬＣＤ２００８由原價(jià)６８８０元降至５２００元；等離子電視平均降幅為１６％，采用原裝富士通屏的４２英寸的ＨＤ４２０９ＴＩ下調(diào)１８％，至２７８００元，而另一款采用松下等離子屏的產(chǎn)品降價(jià)４０００元，現(xiàn)價(jià)為２３８００元。來源:北京娛樂信報(bào)作者：吳琳琳機(jī)械設(shè)備
東北有老工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，又有一汽、哈飛、華晨汽車、金杯通用這樣的一批實(shí)力雄厚的汽車集團(tuán)，如果東北三省的汽車工業(yè)抓住這次歷史機(jī)遇，將三省的汽車工業(yè)資源整合，形成一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)資源整合，形成一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域群，不但是東北經(jīng)濟(jì)之幸，更是全國汽車工業(yè)之幸。機(jī)械設(shè)備
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