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撫州30kg輕軌/魚尾板{q235b鋼軌、道夾板}新貨上市
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鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成2月22日，在今年新一輪國際鐵礦石價格談判中，初達成協(xié)議，從4月1日起每噸鐵礦石價格比去年上漲71.5%。這個“天價”數(shù)字創(chuàng)下亞洲鐵礦石價格史上的紀錄。但更出人意料的是，必和必拓以運費差價??澳洲鐵礦石運抵亞洲的到岸價比巴西便宜為由，要求中國在71.5%以外再加7.5至10美元／噸的附加費。
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國銅加工企業(yè)約有1400家（含冶煉加工聯(lián)合企業(yè)），但設(shè)備具有國際水平的只占5%，具有國內(nèi)先進水平的只占8%左右，具有國內(nèi)一般水平的占52%。技術(shù)裝備落后直接影響到國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能的充分發(fā)揮！吨袊猩饘賵蟆房欠治龇Q，目前，我國銅加工材料實際年產(chǎn)能力約214萬噸。從1995年至今，銅加工材料生產(chǎn)能力在總量和品種結(jié)構(gòu)上均沒有太大變化。但由于一些企業(yè)設(shè)備不配套或水平落后，多年來沒有形成應(yīng)有的生產(chǎn)能力，或者由于工藝落后、產(chǎn)品質(zhì)量差等原因造成停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)。在過去10年間，盡管部分銅加工企業(yè)從工業(yè)發(fā)達國家引進了一些先進技術(shù)和裝備，在一定程度上提高了我國銅加工行業(yè)技術(shù)裝備水平，但由于企業(yè)數(shù)量多，生產(chǎn)規(guī)模小，而且約92.9%的企業(yè)是地方小型企業(yè)，采用的生產(chǎn)工藝和設(shè)備相當落后？傮w而言，我國銅加工行業(yè)技術(shù)裝備水平與世界先進水平相比，還有較大差距，主要表現(xiàn)在：熔煉爐容量小，技術(shù)裝備和結(jié)構(gòu)落后，大多數(shù)仍沿用20世紀50年代設(shè)計的圖紙進行制造；絕大多數(shù)板帶生產(chǎn)企業(yè)采用小錠開坯，塊式法生產(chǎn)，在軋機電動壓下手工操作，軋制速度低，產(chǎn)品精度差；絕大多數(shù)管棒生產(chǎn)企業(yè)采用直條法生產(chǎn)，鑄錠小，產(chǎn)品長度短，不能實現(xiàn)現(xiàn)代化連續(xù)生產(chǎn)。另外，即使有的企業(yè)引進了生產(chǎn)線，但由于沒有引進相應(yīng)的軟件，生產(chǎn)線也沒有發(fā)揮出應(yīng)有作用。機械設(shè)備
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌為改變市場上多標準頒發(fā)綠色產(chǎn)品證書的混亂局面，國家科技攻關(guān)項目《ISO14020國際標準》為我國“綠色市場”提供一個的標尺。國家“十五”科技攻關(guān)項目《ISO14020國際標準》課題組、中國商品學(xué)會和中國涂料工業(yè)協(xié)會日前聯(lián)合在京舉行新聞發(fā)布會，對首批通過ISO14020環(huán)境標志國際標準驗證的8家試點企業(yè)頒發(fā)了證書。據(jù)ISO14020國際標準課題組負責(zé)人夏青介紹，ISO14020系列國際標準是國際通行的產(chǎn)品與服務(wù)的綠色選擇標準，包括ISO14024（Ⅰ型環(huán)境標志）環(huán)境標志驗證標準、ISO14021（Ⅱ型環(huán)境標志）自我環(huán)境聲明、ISO14025（Ⅲ型環(huán)境標志）生命周期信息公告。夏青指出，“這些標準都是自愿性標準，沒有法律強行規(guī)定必須使用這些標準！蹦壳懊總類型的環(huán)境標志都有一個國際標準標識，企業(yè)可選擇國際標準標識，任何單位只要達到標準、符合要求就可以使用標識。機械設(shè)備
大連機床集團2004年完成銷售收入58.8億元，剛剛獲得全國機床工具行業(yè)銷售收入十佳企業(yè)稱號。在銷售十佳企業(yè)的排序中，大連機床。大連機床于2002年10月和2003年7月，分別成功收購了美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)和曲軸加工系統(tǒng)公司。目前這兩家海外子公司運營狀況良好。
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