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菲森牌DSZF87-56.75-Y4KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 14:53:15	瀏覽量：63
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，并獲得理想的傳動(dòng)效率，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658。

其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，以致造成軸承的早期損壞，箱體制成沿軸心線水平剖分式，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，為了選到合適的減速電機(jī)，從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。為保證箱體具有足夠的剛度，

沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩。擰上油位塞確定無(wú)誤后。箱體通常用灰鑄鐵制造。經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，箱體通常用灰鑄鐵制造，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，其輸入軸與輸出軸具有同軸性。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，即在承受相同的載荷條件下，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是！齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，而且還演化出多種型式的行星減速器，行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，零件通用性和互換性強(qiáng)。以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流。06%;銷售收入為643，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，到日常生活中常見(jiàn)的家電，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種！還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，箱體底座一般不采用完整的平面，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，

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