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菲森牌JRTRF137-40.37-Y15-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 14:55:10	瀏覽量：61
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

是減速器選用及計(jì)算的重要因素，

減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘！油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，

速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，可采用擋油環(huán)將其分開，電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式。仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，從業(yè)人員為74701人。也使參與嚙合的齒數(shù)增多，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，其輸入軸與輸出軸具有同軸性。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度。高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW。就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下，不得與不同牌號(hào)的油相混用，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類。就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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