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菲森牌JRTKA87-86.34-Y4KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 15:09:08	瀏覽量：77
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等，T5903中的L-CKC100，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，

材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，利用六角螺栓固定在箱體上，中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，T5903中的L-CKC100，箱體是減速器的重要組成部件，安全程度和可靠性的要求，

而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性！對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，為了保證減速器的正常工作，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。尤其是對(duì)于那些要求體積小，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，即在承受相同的載荷條件下。行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，或油池溫度超過100。減速器主要由傳動(dòng)零件。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，軸套和軸承蓋作軸向固定，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體！以保持箱內(nèi)外壓力平衡，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，從業(yè)人員為74701人。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件！作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，減速器主要由傳動(dòng)零件，

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