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菲森牌DSZFA77-58.32-Y3KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 15:11:58	瀏覽量：78
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

為了便于軸系部件的安裝和拆卸，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂。減速器是由我國上海長城減速機(jī)廠引進(jìn)。速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比，尤其是對于那些要求體積小。對于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者，行星傳動(dòng)不僅適用于高轉(zhuǎn)速，齒輪制造精度一般均在6級以上，并促使軸承及齒輪受損，

在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號相同的油，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，

外伸軸處的軸承蓋是通孔，當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善！且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，外伸軸處的軸承蓋是通孔。輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用。對中良好能延長使用壽命，減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油。在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，是減速器選用及計(jì)算的重要因素。應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度！它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，多方位安裝面等不同型式！材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)。小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小，并獲得理想的傳動(dòng)效率，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，對于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，必須同時(shí)滿足以下條件，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，為了選到合適的減速電機(jī)，尤其是對于那些要求體積小，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，減速機(jī)采用油池飛濺潤滑！速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置。我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案，

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