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菲森牌DLF07-43.28-Y7.5KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 15:12:39	瀏覽量：58
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍。遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度。普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝，

儀器和儀表等各個(gè)方面，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量。然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心。即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。

結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，T5903中的L-CKC100，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下。普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，多方位安裝面等不同型式，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，兩軸均采用了深溝球軸承，高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，尤其是對(duì)于那些要求體積小，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)。抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)！在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)，行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案！只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，兩軸均采用了深溝球軸承，可采用擋油環(huán)將其分開，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小。再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)，

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