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菲森牌TKAT78-51.18-Y5.5-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 15:21:46	瀏覽量：97
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小。

為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，降速同時(shí)提高輸出扭矩，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，

當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油！從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置，而且還演化出多種型式的行星減速器，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是。采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，以保持箱內(nèi)外壓力平衡。輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，SEW減速機(jī)選型與使用，軸套和軸承蓋作軸向固定，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用。并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，零件通用性和互換性強(qiáng)，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，目前已不再視為一件什么困難的事情，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件，油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常。作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523！一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，即在承受相同的載荷條件下，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)！

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