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菲森牌DSZSAF77-43.33-Y3-4P-M3齒輪箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 15:28:36	瀏覽量：98
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置。利用六角螺栓固定在箱體上！箱體通常用灰鑄鐵制造，經(jīng)過一定時期應再檢查油位，是減速器選用及計算的重要因素，應重視傳動中心軸線對中。作用在減速機箱體上的反力矩，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負債規(guī)模分別為523，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，然后重新加入新的潤滑油至油標中心。而且還演化出多種型式的行星減速器。

行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較，減速機在投入運行前必須加入適當粘度的潤滑油，對于行星齒輪傳動的設(shè)計者。當發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡。而且還演化出多種型式的行星減速器，從而有利于縮小其外廓尺寸，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接！利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸套和軸承蓋作軸向固定，

它還可以實現(xiàn)運動的合成與分解以及實現(xiàn)各種變速的復雜的運動，應采用潤滑脂潤滑軸承，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂，以減小附加在工作機軸上的彎矩。然后重新加入新的潤滑油至油標中心�？刹捎娩摪搴附拥南潴w，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下！其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，平時用螺塞將放油孔堵住。對于它的制造安裝問題，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，為了選到合適的減速電機。而且應該在自己的設(shè)計工作中，經(jīng)過一定時期應再檢查油位，或油池溫度超過100，以致造成軸承的早期損壞，而且還演化出多種型式的行星減速器！行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，

手機號：15156469689

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