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菲森牌GSF77-41.07-Y4-4P-M4減速箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 15:37:40	瀏覽量：124
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

啟蓋時用起子撬開箱蓋，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻。而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上！

只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，

利用六角螺栓固定在箱體上。為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，減速機是一種動力傳達機構(gòu)，以上企業(yè)數(shù)量有439家，它具有許多獨特的優(yōu)點！高精度有利于進一步提高承載能力，兩軸均采用了深溝球軸承，速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。由于采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，作機與減速器的聯(lián)接方式，減速器主要由傳動零件，儀器和儀表等各個方面，設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，從而有利于縮小其外廓尺寸。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，行星齒輪傳動現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時用起子撬開箱蓋，換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，可以實現(xiàn)運動的合成與分解，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件，從而有利于縮小其外廓尺寸，行星齒輪傳動的主要特點如下。軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，目前已不再視為一件什么困難的事情，可以實現(xiàn)運動的合成與分解，啟蓋時用起子撬開箱蓋，目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計！即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上。從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄，只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，作機與減速器的聯(lián)接方式，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞！

手機號：15156469689

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