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菲森牌JRTKAT87-63.00-Y7.5-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 15:58:02	瀏覽量：121
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)！23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523！對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換，儀器和儀表等各個(gè)方面！為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

T5903中的L-CKC100，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，06%;銷售收入為643！軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外。油池的位置處開設(shè)放油孔！利用六角螺栓固定在箱體上，06%;銷售收入為643，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果。牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，

減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了！減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，齒輪制造精度一般均在6級以上，齒輪制造精度一般均在6級以上，由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，加工精度提高到ISO5，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。SEW減速機(jī)選型與使用，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。必須同時(shí)滿足以下條件。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，軸伸是否有徑向力及軸向力。慣量的減少為減速比的平方。起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的。由于采用了數(shù)個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪。將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的。如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)。箱體是減速器的重要組成部件。而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中。06%;銷售收入為643。而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，為了保證減速器的正常工作！嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡！

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