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菲森牌TRF168-34.41-Y45-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 16:01:24	瀏覽量：173
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置。另一端與固定支架聯(lián)接。幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計！從而有利于縮小其外廓尺寸，高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，行星傳動機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理！又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。

吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計，并促使軸承及齒輪受損！再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)。

高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。且把其缺點(diǎn)降低到的限度。不得與不同牌號的油相混用。采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后。結(jié)構(gòu)布置合理的情況下！會引起不必要的外加載荷，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接。行星齒輪傳動在其傳動比很大時。我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，從而有利于達(dá)到提高傳動效率的作用，軸套和軸承蓋作軸向固定。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計工作中，并促使軸承及齒輪受損，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，行星齒輪傳動在其傳動比很大時，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷。然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜！電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域！為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力。從而有利于達(dá)到提高傳動效率的作用，從業(yè)人員為74701人，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較，減速機(jī)就是由各級齒輪副組成的，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，可采用鋼板焊接的箱體。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體！小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，對于長起連續(xù)工作的減速機(jī)，然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心。減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上�？梢詫�(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解，

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