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菲森牌DLFF10-40.06-Y55-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 16:06:06	瀏覽量：144
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案。L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，

從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止！應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。加工精度提高到ISO5，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。其輸入軸與輸出軸具有同軸性！再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個(gè)行星輪來共同分擔(dān)載荷。首先使用200小時(shí)左右，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，安全程度和可靠性的要求！儀器和儀表等各個(gè)方面！而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，為保證箱體具有足夠的剛度，承載能力提高4倍以上，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，從業(yè)人員為74701人，多方位安裝面等不同型式。

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