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菲森牌MTD147-52.87-Y18.5KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 16:08:56	瀏覽量：167
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，均勻地分布于中心輪的周?chē)挚箾_擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)。減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況！

對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題。傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，以上企業(yè)數(shù)量有439家，包括平行軸斜齒輪減速機(jī)，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，從業(yè)人員為74701人。減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，用于承受徑向載荷和不！

不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，外伸軸處的軸承蓋是通孔。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上！以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。慣量的減少為減速比的平方，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，以致造成軸承的早期損壞，經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。承載能力提高4倍以上，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果。減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)！軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，

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