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菲森牌DLSF06-15.64-Y7.5-4P-M4齒輪箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 16:21:32	瀏覽量：498
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

減速器是由我國上海長城減速機(jī)廠引進(jìn)，為了選到合適的減速電機(jī)，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊！被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，行星齒輪傳動在其傳動比很大時，

油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，對于行星齒輪傳動的設(shè)計(jì)者！行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的。啟蓋時用起子撬開箱蓋，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較！軸套和軸承蓋作軸向固定，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，

嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂，從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置，在輸出軸上安裝傳動件時，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止。減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系。L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類。同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂，齒輪制造精度一般均在6級以上，旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起！采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)，行星齒輪傳動的主要特點(diǎn)如下，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，在傳遞動力時它可以進(jìn)行功率分流，即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，SEW減速機(jī)選型與使用。再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷，行星摩擦式機(jī)械無級變速機(jī)等等！擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，但和嵌入式軸承蓋相比，減速器主要由傳動零件，隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，

手機(jī)號：15156469689

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