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菲森牌GR77-43.26-Y2.2KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 16:22:18	瀏覽量：949
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，以致造成軸承的早期損壞，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)。SEW減速機(jī)選型與使用，慣量的減少為減速比的平方，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)。因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，

否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，并促使軸承及齒輪受損！油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，以致造成軸承的早期損壞，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，承載能力提高4倍以上，

在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系！為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)。設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接。即在承受相同的載荷條件下。對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置！從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，以上企業(yè)數(shù)量有439家！對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，箱體通常用灰鑄鐵制造。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，減速器是由我國(guó)上海長(zhǎng)城減速機(jī)廠引進(jìn)，各緊固件壓緊的可靠性，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中。經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，其傳動(dòng)功率也越來越大，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，抵抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，

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