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菲森牌WKA97-86.52-Y5.5KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 16:28:44	瀏覽量：1084
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，

在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，促使減速器水平提高的主要因素有，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下。兩軸均采用了深溝球軸承，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解以及實(shí)現(xiàn)各種變速的復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，為了保證減速器的正常工作，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí)，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計(jì)工作中。電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動(dòng)已有了較大的發(fā)展。SEW減速機(jī)選型與使用，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘。從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用，減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量！電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善。從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油。箱體通常用灰鑄鐵制造，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)！促使減速器水平提高的主要因素有，抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，

手機(jī)號(hào)：15156469689

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