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    我們電機發(fā)動的時候一般都會有很大的動靜比如震動和聲響，日常生活中的車輛電機，機器電機都會對人們產生一些噪音干擾，對于一臺發(fā)電機組來說其產生的噪音就會更大，如果不想辦法對其進行隔音處理的話就會對人們的工作和生活造成一定的困擾，事實上很多人也意識到了柴油發(fā)電機組帶來的噪音污染，一般情況來說我們可以采取下面幾個措施來降低柴油發(fā)電機組對人的噪音干擾。
      1、機房出入門的消音：
      每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應設置過多，一般情況下設置一個大門，一個小門，渺幡巍懟啤笑桅痞兀盡可能不超過3平方米，結構方面以金屬為框架，內部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
      2、柴油機進風系統(tǒng)的消音： 
      柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應設置在機組風扇排風口的正對面，依據我們的經驗，進風采用強制進風方式，進風經過消音風槽被鼓風機抽入機房內。
      3、柴油機排風系統(tǒng)消音： 
      柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統(tǒng)設置排風消音風槽。
      4、機房外柴油機排風系統(tǒng)消音： 
      柴油機排風經排氣消音風槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風必須經過機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風槽外部為磚墻結構，內部為吸音板。
      5、柴油機廢氣消聲系統(tǒng)： 
      柴油機工作所排放的廢氣產生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。