供應(yīng)公交車二維碼收費(fèi)終端城市一卡通收費(fèi)管理硬件帶有多種功能 |
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):智能交通設(shè)備 | 主要客戶:公交公司 | |
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供應(yīng)公交車二維碼收費(fèi)終端城市一卡通收費(fèi)管理硬件帶有多種功能
刷卡時(shí),若喇叭“嘀嘀嘀嘀”響四聲,語音提示“請(qǐng)充值”,表明刷卡成功,卡已扣款,但卡上余額已不足5元,乘客應(yīng)及時(shí)充值;若喇叭“嘀嘀嘀嘀”響四聲,語音提示“余額不足,請(qǐng)投幣”,表明刷卡不成功,卡未扣款,乘客應(yīng)投幣;若喇叭“嘀嘀嘀嘀”響四聲,語音提示“卡已過期,請(qǐng)投幣”,表明此卡未按規(guī)定年審,乘客應(yīng)投幣;當(dāng)刷卡機(jī)語音系統(tǒng)報(bào)出“暫不能使用”時(shí),是由于刷卡機(jī)出現(xiàn)的系統(tǒng)錯(cuò)誤導(dǎo)致的,司機(jī)應(yīng)讓乘客乘坐公交,無需投幣;當(dāng)刷卡機(jī)語音系統(tǒng)報(bào)出“卡已過期”時(shí),月票卡為當(dāng)月未充值,上車需要投幣;學(xué)生卡、老年卡報(bào)出 “卡已過期”時(shí),此卡未年審,應(yīng)到相關(guān)售卡點(diǎn)進(jìn)行年審。
“不是公交公司發(fā)行的電子車票在公交車收費(fèi)機(jī)上使用無效。另外,學(xué)生卡、老年卡、月票為保證專人專用,連續(xù)刷卡要間隔10分鐘,否則無法使用。”市公共汽車公司工作人員提醒廣大乘客。
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近幾年,微信和支付寶將二維碼支付全民化,如今央行官方承認(rèn)了二維碼支付地位,銀聯(lián)也蓄勢待發(fā)推出二維碼支付,二維碼的火熱已經(jīng)一發(fā)不可收拾。除了開環(huán)支付領(lǐng)域,目前備受關(guān)注的就是交通支付領(lǐng)域。
▲提高公交系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益,縮減政府財(cái)政補(bǔ)貼,節(jié)省財(cái)務(wù)費(fèi)用;
▲減少現(xiàn)金流通量,加速資金周轉(zhuǎn),同時(shí),“一卡通”系統(tǒng)的卡內(nèi)儲(chǔ)值也是一筆不小的預(yù)收資金,充分利用這些資金也可帶來非?捎^的經(jīng)濟(jì)效益;
▲提高公共交通服務(wù)水平。乘客持一張IC卡就可以乘坐出租車、公共汽車和出租汽車,一卡通系統(tǒng)能為乘客提供更大的方便性和靈活性,改善了乘客的出行條件,靈活的價(jià)格政策還可以為乘客提供合理的優(yōu)惠服務(wù);
▲提高客票管理和客運(yùn)計(jì)劃的現(xiàn)代化水平,充分發(fā)揮現(xiàn)有客運(yùn)管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,減少車站售票人員的手工勞動(dòng),真正實(shí)現(xiàn)對(duì)客票的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理;
▲可以及時(shí)準(zhǔn)確地獲得經(jīng)營數(shù)據(jù),評(píng)估收入狀況,有效降低公司在票務(wù)銷售、查詢、統(tǒng)計(jì)方面的費(fèi)用,控制勞動(dòng)力成本?梢杂行У亟鉀Q現(xiàn)金管理的難題,控制非法的資金流失;
▲交通一卡通系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的電子貨幣功能,除在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用以外,還可以擴(kuò)展到其他IC卡應(yīng)用領(lǐng)域。
1.3.項(xiàng)目系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)指標(biāo)
通過對(duì)城市項(xiàng)目的需求進(jìn)行分析,我們將對(duì)項(xiàng)目系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)指標(biāo)作為我們進(jìn)行總體設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。指標(biāo)歸納如下:
系統(tǒng)設(shè)計(jì)發(fā)卡量:多少萬張;
每日交易額:多少萬次;
充值/發(fā)卡點(diǎn):多少個(gè),要求與結(jié)算/管理中心實(shí)時(shí)通訊;
數(shù)據(jù)采集點(diǎn):多少個(gè),包括公交數(shù)據(jù)采集點(diǎn)和出租車站內(nèi)系統(tǒng);
系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上將考慮以上每一指標(biāo)的未來擴(kuò)展能力。
1.4.名詞解釋
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