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湖北新中綠專用車輛可壓縮的垃圾車利用國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)一體化操作，機電液混合操作，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過專用車廂、液壓油泵產(chǎn)生動力推動液壓油缸使填裝器和推鏟等專用啟動的裝置，實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)機構(gòu)把垃圾倒入、推入垃圾箱，壓碎或壓扁，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高。可將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。

壓縮式垃圾車的組成部分：

1.汽車底盤

壓縮車采用知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成，可根據(jù)客戶需求靈活。

2.車廂體

上裝部分金屬箱體為密封式結(jié)構(gòu)。用以盛裝生活垃圾，用鋼板和槽鋼焊合而成，車廂體下部有貨廂底架，車廂體經(jīng)車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。車廂體前部有卸料機構(gòu)與油缸，后部有裝料斗，以裝載和壓縮到車廂。

3.卸料機構(gòu)

卸料機構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸。

4.料斗

料斗由鋼板和槽鋼焊合而成，盛裝待壓縮的；平時關(guān)閉廂體，卸料時料斗用油缸舉升打開，以便卸料。料半上裝有舉升機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、裝料機構(gòu)。

5.舉升機構(gòu)

多路閥、電控操作液壓驅(qū)動升降。

6.壓縮機構(gòu)

壓縮機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。

7.收括機構(gòu)

收括機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的括板，轉(zhuǎn)臂及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的收括，以便壓縮機構(gòu)將壓縮到廂。

8.裝料機構(gòu)

裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將街頭桶內(nèi)的自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

9.液壓：

液壓主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成；

全國購車熱線：18827588222

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東風垃圾車注意事項，安全使用方法：

??料斗開閉時，確認周圍情況。在料斗開閉時，應認真確認周圍的人及物，以防造成人身事故或財物損壞事故。操作料斗開閉時，為防止危險發(fā)生，料斗部分的報警蜂鳴器會響。在天花板較低的地方，要十分注意不要撞到天花板。箱體和料斗之間如果殘留垃圾，料斗鎖止鉤就不能鎖緊，會造成污水排泄，所以應仔細確認料都閉合狀況.

??工作后離開車輛時必須拉手剎，熄滅發(fā)動機。

?斜坡停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時，為防止事故發(fā)生，應在后輪處加防滑塊。

中潔牌擺臂上裝部分由：擺臂主油缸、支撐腿、鎖緊架、及多路換向閥等組成。一輛擺臂垃圾車可同時配多個垃圾斗（可協(xié)商垃圾斗的制作樣式），實現(xiàn)與多個地點的垃圾斗聯(lián)合作業(yè)。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊（防止 在垃圾運輸過程中垃圾廂內(nèi)的垃圾撒在路面上造成二次，我公司承諾凡是在我公司購買的拉臂垃圾車產(chǎn)品，我公司實行一年免費質(zhì)保，終身維修和技術(shù)跟蹤服務。

??作業(yè)周邊環(huán)境的安全要經(jīng)常注意，以防不注意釀成車禍。在使用垃圾車作業(yè)時應該穿戴工作服。作業(yè)應在透氣良好的地方進行。

?后門（填裝器）沒有關(guān)閉的狀態(tài)下禁止行駛。后門打開狀態(tài)下行駛，料斗內(nèi)的垃圾可能會飛散出來造成事故。

? 車子沒熄火時，絕對不得進入垃圾箱內(nèi)部。在檢查調(diào)整上裝部分時，必須停止發(fā)動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。

?禁止投入易爆。易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災，請勿將易燃易爆物品投入其內(nèi)。

??不要打開料斗行駛。打開料斗行駛有損壞及碰倒電線桿，建筑物的危險。壓入循環(huán)動作應保持安全速度。即使加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不會增加壓縮垃圾的量，只會造成部件的損壞。