| 山特蓄電池UPS專用 |
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北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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山特蓄電池UPS專用
山特蓄電池是UPS、EPS、直流屏等系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，在工業(yè)、通信、鐵路（包括地鐵）、銀行、證券、部隊(duì)、航空等重要領(lǐng)域的應(yīng)用比較廣泛，它的優(yōu)劣直接影響到各領(lǐng)域供電系統(tǒng)的可靠程度。蓄電池在整個(gè)UPS、EPS、直流屏等系統(tǒng)中是平均無故障時(shí)間（MTBF）最短的一種器件。如果用戶能夠正確使用和維護(hù)，就能夠延長其使用壽命，反之其使用壽命會(huì)大大縮短，使其提前退役，給用戶自己造成不必要的損失。 鉛酸蓄電池是1859年由法國科學(xué)家普蘭特發(fā)明，至今有148年歷史。蓄電池性能狀況的優(yōu)劣，品質(zhì)的好壞對(duì)于保證后備直流電源的正常運(yùn)行尤為重要，用戶千萬不要因貪圖便宜而選用劣質(zhì)電池，因?yàn)檫@樣會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，并可能因此造成更大的損失。任何一種品牌鉛酸免維護(hù)蓄電池有自放電現(xiàn)象（SELF-D1SCHARGE），如果長期放置不用（一般放置六個(gè)月以上，自放電為50%），會(huì)使能量損失掉,因此需定期進(jìn)行充放電。對(duì)于山特蓄電池6-GFM系列，維護(hù)人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲(chǔ)能還有80％以上，須充電10小時(shí)以上；若開路電壓為12V-12.5V之間，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電，須充電13-24小時(shí)以上；若開路電壓低于12V，則表示電池存儲(chǔ)電能不到20％，須充電48小時(shí)以上。充電完后測開路電壓應(yīng)在13V左右。故存放時(shí)，建議用戶不要放置太長時(shí)間，有條件的用戶建議3個(gè)月做一次充放電，以保證電池的容量達(dá)到理想值。使用前，查看外表，看看接線柱子是否被氧化，如果是應(yīng)進(jìn)行打磨，不然會(huì)影響導(dǎo)電性能；再就是看看蓄電池外表是否干凈，如有灰塵，應(yīng)用干布擦干凈。 山特蓄電池目前全系產(chǎn)品采用閥控式全密封性設(shè)計(jì)，在正常使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電，就會(huì)產(chǎn)生氣體，此時(shí)電池內(nèi)壓就會(huì)增大,會(huì)將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)重的會(huì)使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。如果有條件，可以裝上蓄電池在線檢測系統(tǒng)，用以查看電池的電壓、內(nèi)阻、溫度等變化。雖然山特閥控式免維護(hù)電池在使用時(shí)不需要人工進(jìn)行專門的維護(hù)工作，但是在使用時(shí)還是有一定的要求，如果使用不當(dāng)會(huì)影響電池的使用壽命。 影響山特電池使用壽命的因素有以下幾點(diǎn)：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。 1、電池安裝：電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方，并免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度。每個(gè)電池間端子連接要牢固。聯(lián)接時(shí)不同容量，不同性能，不同新舊，不同廠家的蓄電池不應(yīng)聯(lián)接在一起使用。電池在聯(lián)接時(shí)，應(yīng)該使用絕緣性工具，以防意外造成正負(fù)極短路，燒毀電池。蓄電池與充電器或負(fù)載聯(lián)接時(shí)，電路開關(guān)一定要處于斷開位置，蓄電池的正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極聯(lián)接，蓄電池的負(fù)極應(yīng)與充電器或負(fù)載的負(fù)極聯(lián)接。聯(lián)接用的螺母，螺栓，墊圈與聯(lián)接線應(yīng)松緊適度、均勻，應(yīng)避免螺絲松動(dòng)和過緊。 2、環(huán)境溫度：環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大，環(huán)境溫度過高，會(huì)使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則會(huì)使電池充電不足，這都會(huì)響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右。5 3、充電：充電分為初充電，正常充電，均衡充電等幾種。 3.1初充電：新電池的首次充電稱為初充電，目的在于使電池在裝配過程中被氧化的極板活性物質(zhì)還原，增加活性物質(zhì)含量，提高電池的放電性能。 3.2正常充電：對(duì)已經(jīng)放過電的電池進(jìn)行充電稱為正常充電。 3.3浮充電：電池組與電源并聯(lián)連接到負(fù)載上，當(dāng)交流電源正常時(shí)，整流器將交流電整流為直流電后，一面給蓄電池充電，一面經(jīng)逆變將直流電重新轉(zhuǎn)換為交流電為負(fù)載供電。當(dāng)交流電源中斷時(shí)，蓄電池的直流電立即經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流電給負(fù)載供電，以保證供電的連續(xù)性。這種蓄電池充電稱為浮充電。 3.4均衡充電：電池在使用的過程中，往往會(huì)產(chǎn)生比重、容量、電壓等不均衡現(xiàn)象。導(dǎo)致電池組輸出電壓過低，輸出電量過小。為此，對(duì)電池組進(jìn)行過充電，使電池組中的每個(gè)單電池都處于充足電狀態(tài)，這一充電過程稱為均衡充電 無論使用那種充電方法，都應(yīng)該注意按照廠家產(chǎn)品說明，控制充電電壓和電流，以防過壓和過流充電導(dǎo)致蓄電池性能下降和壽命縮短或損壞。 在電源系統(tǒng)中，電池總是在線備用工作的，這樣電池基本處于長期的浮充狀態(tài)中，浮充電壓的選取對(duì)電池的長期可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用，正如前面看到的，偏高的浮充電壓會(huì)造成電池緩慢失水并發(fā)產(chǎn)生熱失控而使電池失效；偏低的浮充電壓會(huì)造成電池長期處于充不飽電的狀態(tài)，使電池發(fā)生硫酸化而導(dǎo)致電池失效。我們山特電池正確的浮充電壓建議用戶盡量控制在在2.26V/單體，并應(yīng)隨同電池工作溫度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，由于電池生產(chǎn)廠家的不同，這一參數(shù)會(huì)有一些差異，應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供的參數(shù)選取。 在一個(gè)電池組中，電池總是串聯(lián)充電的，由于電池存在個(gè)體差異，每個(gè)電池的端電壓不會(huì)嚴(yán)格一致，為保證電池組中每個(gè)電池的長期安全運(yùn)行，必須保證電池組中每個(gè)電池的浮充端電壓都處于正確的范圍，均衡充電是經(jīng)常采用的方法，通過適當(dāng)?shù)倪^充電來保證電池組中落后電池充足電。這一方法由于要對(duì)電池組過充電，應(yīng)限制使用，應(yīng)使用單個(gè)電池補(bǔ)充充電代替均衡充電，如果必須對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電，必須嚴(yán)格控制均衡充電電壓。均衡充電的電壓應(yīng)嚴(yán)格按照電池生產(chǎn)廠的規(guī)定選取。 4、放電：放電電流不宜過大，更要避免短路放電。一般按C10—C20安時(shí)數(shù)放電，具體講，如50AH的電池，用C10(5安培的電流)進(jìn)行放電，到10小時(shí)時(shí)截至，能達(dá)到充分活化電池的目的，同時(shí)能檢驗(yàn)此塊電池的容量是否足夠（有些電池廠家要求用C20方式放電，相應(yīng)放電時(shí)間延長一倍）。放電時(shí)，蓄電池端電壓不要低于終止電壓，以防蓄電池過度放電導(dǎo)致蓄電池性能下降和壽命縮短。放電后，應(yīng)該及時(shí)充電。不允許蓄電池在放電狀態(tài)下長時(shí)間擱置。 5、放電深度：放電深度對(duì)電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時(shí)應(yīng)避免深度放電。 6、定期保養(yǎng)：電池在使用一定時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會(huì)一直處于充電狀態(tài)這樣會(huì)使電池的活性變差,因此即使不停電，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗(yàn)以便電池保持活性。條件允許的話放電試驗(yàn)一般可三到六個(gè)月進(jìn)行一次,做法是UPS帶載－－最好在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時(shí)間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對(duì)電池充電。 蓄電池在以下兩種情況可能會(huì)發(fā)生爆炸： （1）引爆 蓄電池內(nèi)部氫氣的含量超過4%，且有明火時(shí)會(huì)發(fā)生引爆。 （2）壓爆 用ABS塑料做殼體的蓄電池，當(dāng)內(nèi)部壓強(qiáng)大于40kPa、內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生大的變化時(shí)就會(huì)發(fā)生壓爆；在內(nèi)部應(yīng)力相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，即使內(nèi)部應(yīng)力沒有發(fā)生變化，若壓強(qiáng)繼續(xù)升高也會(huì)引起壓爆。 以上兩種情況均是在蓄電池由浮充狀態(tài)轉(zhuǎn)為放電的瞬間發(fā)生的。在情況（1）中：浮充電壓偏高，電解水較多，負(fù)極板析出的氫氣未能及時(shí)全部擴(kuò)散到正極板而有部分存留在電池上部，含量逐漸增加。在浮充時(shí)充電電流很小，即使極柱、正負(fù)極板群有接觸不良的點(diǎn)，也不會(huì)引起明火，但在轉(zhuǎn)為放電的瞬間，放電電流很大，有的將達(dá)到上千安培，這時(shí)觸點(diǎn)不良的點(diǎn)就容易產(chǎn)生明火，使蓄電池發(fā)生爆炸。 在情況 （2）中：浮充電壓偏高，電解水較多，正極板析出的氧氣和負(fù)極板析出的氫氣不能通過中間反應(yīng)化合成水而存在于電池內(nèi)部，使蓄電池殼體承受的壓力越來越大，當(dāng)安全閥未能及時(shí)自動(dòng)開啟，殼體的壓力在達(dá)到一定值時(shí)，就會(huì)發(fā)生壓爆；當(dāng)殼體壓強(qiáng)達(dá)到40 kPa時(shí)，接近危險(xiǎn)狀態(tài)，在浮充電時(shí)，因充電電流小，電池內(nèi)部應(yīng)力處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)，尚未產(chǎn)生壓爆，但在轉(zhuǎn)為大電流放電的瞬間，對(duì)電池內(nèi)部應(yīng)力急劇變化，從而引起壓爆。 充放電循環(huán)并不是容量衰減的唯一原因，高溫下存儲(chǔ)鋰電池也會(huì)導(dǎo)致容量衰減。一個(gè)充滿電的鋰電池在40℃(104°F)保存一年而不使用的情況下會(huì)造成35%的容量損失。超快速充放對(duì)電池也是有害的，會(huì)使電池壽命減少一半，這對(duì)于單體鋰電池是非常明顯的。電池組比能量高，但由于單體電池的差異而顯得特別微妙。 山特蓄電池制造工程師按照傳統(tǒng)觀點(diǎn)設(shè)備的規(guī)格參數(shù)往往基于新電池，但這僅僅是初試階段的短暫現(xiàn)象，而不能維持太長的時(shí)間。就像一個(gè)體育運(yùn)動(dòng)員，成績會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐漸下降，并且如果任其發(fā)展，將會(huì)最終導(dǎo)致電池相關(guān)的故障。 電池需要經(jīng)常計(jì)算其容量衰減和最終壽命。容量衰減到80%就需要更換電池組，電池組的最終壽命極限應(yīng)根據(jù)應(yīng)用的不同、用戶的喜好以及公司的保障而改變。由于機(jī)械故障比較罕見，容量衰減便成了最終替代計(jì)劃的一個(gè)最佳指標(biāo)，這一指標(biāo)可以通過對(duì)現(xiàn)役電池每三個(gè)月進(jìn)行一次容量核實(shí)來完成。此外，充電器充電運(yùn)行狀態(tài)表征的技術(shù)也在研發(fā)中。 除了與老化相關(guān)的衰減，硫酸鹽化和板柵腐蝕是鉛酸蓄電池衰減的主要影響因素。硫酸鹽化是指電池停留在較低倍率充電時(shí)，在陰極極板上形成的薄膜層。如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，可以通過均衡充電來消除這一狀況。板柵腐蝕可以通過改善充電狀態(tài)或采用優(yōu)化的浮動(dòng)充電方法來減弱。 鎳基電池，所謂的不可用巖石區(qū)通常是由于活性物質(zhì)晶體的形成而引起，也被稱為“記憶效應(yīng)”。深度充放電循環(huán)的方法常？梢允闺姵厝萘炕謴(fù)到全滿。周期性的放電也可以控制結(jié)晶過程，避免對(duì)隔膜的危害。 鋰離子電池的老化是內(nèi)部物質(zhì)的氧化，是使用和老化過程中的一部分，并且是自然發(fā)生且不可逆轉(zhuǎn)的。 山特蓄電池12V100AH 山特電池認(rèn)為燃料電池是新出現(xiàn)的一種非常有吸引力的電池技術(shù)，正在逐步進(jìn)入許多應(yīng)用中，而近來對(duì)它們也有不少的宣傳。燃料電池的最終應(yīng)用領(lǐng)域是在汽車上，但在過渡期間，它們已出現(xiàn)在備用電源市場。將燃料電池用作備用電源以及主電源的關(guān)鍵問題是這些電池的啟動(dòng)時(shí)間和動(dòng)態(tài)功率反應(yīng)。燃料電池盡管具有優(yōu)異的能量密度，但動(dòng)態(tài)功率低，因此它們需要一種增強(qiáng)技術(shù)用于功率輔助和啟動(dòng)。同期出現(xiàn)的還有超級(jí)電容，或者稱為電化學(xué)雙層電容(EDLC)。超級(jí)電容與電解電容相比，具有非常高的功率密度和實(shí)質(zhì)的能量密度。在過去幾年，這些器件已應(yīng)用在消費(fèi)電子、工業(yè)和汽車等許多領(lǐng)域。 山特蓄電池一直認(rèn)為如何讓能量存儲(chǔ)最大化一直是電池設(shè)計(jì)中的致命弱點(diǎn)。鋰離子、鎳氫電池和其它電池技術(shù)在提供可靠的能量存儲(chǔ)解決方案上已取得很大進(jìn)步。而所有這些技術(shù)都是基于化學(xué)反應(yīng)，它們的使用壽命有限并受溫度的限制，而且對(duì)大電流的需求也會(huì)直接影響它們的使用壽命。因此，這些電池技術(shù)在持久性和可靠應(yīng)用方面還面臨著一些挑戰(zhàn)。 |
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