| 南都蓄電池12V65AH全新詳細(xì)報價 |
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南都蓄電池12V65AH全新詳細(xì)報價
南都電源博士后科研人員出站結(jié)題評審會于10月27日下午在杭州南廬茶莊舉行。本次評審的課題為相佳媛博士的《高能超級電池新型電極的研究》和宋士剛博士的《電動汽車鋰離子電池動態(tài)特性研究及應(yīng)用》。參加此次評審會的專家有中國人民解放軍防化研究院楊裕生院士、同濟大學(xué)汽車學(xué)院副院長孫澤昌教授、浙江大學(xué)材料系涂江平教授、浙江大學(xué)化學(xué)系王建明教授、哈爾濱工業(yè)大學(xué)王金玉教授，以及企業(yè)博導(dǎo)李小平教授、陳建教高。同時，南都電源副總裁王岳能、總工吳賢章、人力資源總監(jiān)羅茂華、技術(shù)中心綜合辦公室主任毛賢仙等領(lǐng)導(dǎo)也參加了此次評審會。
評審會上，專家認(rèn)真聽取了兩位博士后的研究報告，認(rèn)為相佳媛博士的《高能超級電池新型電極的研究》在采用磁控濺射法和溶膠納米熱還原法制備鈦基亞氧化鈦薄膜，以及引入活性炭可優(yōu)化負(fù)極活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)，并增強電極反應(yīng)的動力方面具有創(chuàng)新性。相博以鉛炭負(fù)極技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的鉛炭電池，由于其在壽命、大電流充電及充放電接受能力等方面的性能優(yōu)勢，現(xiàn)已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并通過國家能源局成果鑒定，填補了國內(nèi)空白、達(dá)到國際先進水平。宋士剛博士的《電動汽車鋰離子電池動態(tài)特性研究及應(yīng)用》運用實驗和計算機仿真相結(jié)合的方法，建立了基于可變產(chǎn)熱率的電熱耦合模型，以及制動能量回收模型，并提出了動力電池動態(tài)測試平臺的結(jié)構(gòu)方案，有助于更完善地設(shè)計電動汽車用大型電池包體系，提高鋰電池安全性能，使其在電動汽車的進一步應(yīng)用具有重大意義。
專家評審組針對相博、宋博在站期間所從事的研發(fā)工作及成果開展了深層次的提問和討論，認(rèn)為兩位博士已完成了預(yù)定的博士后工作，所做的技術(shù)研究成果有益于提升企業(yè)技術(shù)水平，推動企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。經(jīng)專家討論后，一致同意兩位博后按期出站。
作為南都電源公司博士后科研工作站成功出站的第一批博士后，兩位博士及其科研成果在公司人才引進及技術(shù)創(chuàng)新方面具有深遠(yuǎn)的影響：一方面，兩位博士的順利出站將會促進博士后科研工作站的建設(shè)，為培養(yǎng)和引進高級研發(fā)人才提供經(jīng)驗，并利用這個平臺，擴大交流合作范圍，建立更加緊密的校企合作關(guān)系，不斷提高企業(yè)的技術(shù)水平和科技創(chuàng)新能力。另一方面，兩位博士的研究成果，有助于提升企業(yè)的技術(shù)水平，推動行業(yè)技術(shù)進步，加快企業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新能源儲能及電動汽車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級。
南都蓄電池12V65AH最新報價 南都蓄電池功能特點:閥控密封式免維護鉛酸蓄電池采用高性能極板、最新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點： 1、長壽命 采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%； 加強正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計有較大提高。 2、綠色環(huán)保 采用分層封口技術(shù)，100%杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。 3、高可靠性 利用先進的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障； 電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。 4、內(nèi)阻小 采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象； 采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。 5、自放電小 使用分析純級別硫酸電解液，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。 6、高安全性 進口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。 南都蓄電池12V65AH最新報價 南都蓄電池6-FM 常用參數(shù)： 電池型號 容量（V） 額定容量(Ah) 外形尺寸(mm) 6-FM-38B 12 38 196 165 170 170 6-FM-65B 12 65 350 166 175 175 6-FM-100 12 100 330 174.5 214.5 221 6-FM-150 12 150 484 170 226 229 6-FM-200 12 200 520.5 239.5 219 222 安裝注意事項 ⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。 ⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。 ⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。 ⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。 ⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。 ⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用滅火器具。 ⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。 運輸、儲存 ⒈由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。 ⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。 ⒊蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應(yīng)防止電池短路。 ⒋電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境下存放，但存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應(yīng)充電維護，存放地點應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥。 使用與注意事項 ⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應(yīng)進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。 ⒉蓄電池浮充使用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。 ⒊當(dāng)蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。 ⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，最大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述最大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。 南都蓄電池12V65AH全新詳細(xì)報價 南都蓄電池12V65AH全新詳細(xì)報價 南都蓄電池12V65AH全新詳細(xì)報價
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