| 進(jìn)口美國APC蓄電池MF12-100 12V100AH型號 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：濟(jì)南 | |
| 上架時(shí)間：2018-07-23 15:01:07 | 瀏覽量：153 | |
山東艾潤斯電源科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：發(fā)電廠,銀行，醫(yī)院，學(xué)校，礦業(yè) | |
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進(jìn)口美國APC蓄電池MF12-100 12V100AH型號
全球工業(yè)用蓄電池制造商投產(chǎn)
近日，世界500強(qiáng)企業(yè)、全球工業(yè)用蓄電池制造商——美國艾諾斯集團(tuán)在高郵電池工業(yè)園投資的艾諾斯(揚(yáng)州)華達(dá)電源系統(tǒng)有限公司投產(chǎn)。該項(xiàng)目主要從事各類工業(yè)用電源電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能為工業(yè)電池150萬只，主要服務(wù)亞洲工業(yè)電源市場。
作為全球工業(yè)用蓄電池制造商，艾諾斯集團(tuán)具備100多年的電池制造經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先技術(shù)，總部位于美國賓夕法尼亞州雷丁市，在全球擁有30多個(gè)制造及組裝工廠。該集團(tuán)在高郵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)電池工業(yè)園投資1億美元，生產(chǎn)叉車等工業(yè)用動(dòng)力電池及儲能電池，建成后年產(chǎn)值可達(dá)15億元。
 
艾諾斯儲能電池項(xiàng)目從2013年2月28日簽約到竣工投產(chǎn)，歷經(jīng)兩年時(shí)間。在此前后，高郵市關(guān)停并轉(zhuǎn)當(dāng)?shù)貛资译姵匦∑髽I(yè)，申報(bào)成功并打造了全省唯一的高性能電池工業(yè)園。目前，園區(qū)已落戶海德森、艾諾斯等10個(gè)10億元和1個(gè)1億美元的儲能電池項(xiàng)目，項(xiàng)目年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)200億元。
APC蓄電池的管理:
一、設(shè)備控制：凡全電腦自動(dòng)控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務(wù)必保證參數(shù)的有效執(zhí)行。
二、原料控制：對所有沒有經(jīng)過化驗(yàn)室嚴(yán)格檢驗(yàn)合格的原材料禁止投入生產(chǎn)。
三、生產(chǎn)過程控制：生產(chǎn)線上半成品必須合格并經(jīng)過多次巡檢。
四、成品控制：100%電池成品必須經(jīng)過四功能檢測機(jī)對其內(nèi)阻、密合度、3-5C放電等性能進(jìn)行檢測后才能包裝。
五、出貨控制：專業(yè)檢驗(yàn)員對產(chǎn)品從外觀到性能逐一番驗(yàn)后方能銷售。
下面就這幾個(gè)方面進(jìn)行討論。
（一）IGBT整流器可靠性偏低
持這種看法的“根據(jù)”有兩個(gè)：
1. 認(rèn)為IGBT器件的過載能力不如可控硅（SCR）高
為了證明這個(gè)論點(diǎn)，有的就舉出兩種器件過載能力的例子：SCR可過載到10倍額定電流20ms，而IGBT過載到10倍額定電流時(shí)只能堅(jiān)持20?s，就是說過載能力差了1000倍。就根據(jù)這一點(diǎn)說IGBT器件的可靠性不如SCR是不是公平呢？這要追索到它們的過載能力為什么不同，難道說IGBT的過載能力只能是10倍20?s嗎？當(dāng)然不是。器件設(shè)計(jì)者是根據(jù)其必要性而選定的。SCR不是全控器件，即一般在交流電路中只能控制其開啟而不能控制其關(guān)斷，可控硅一旦開啟只有等到電壓或電流過零時(shí)才自動(dòng)關(guān)斷，
如圖1（a）下圖所示。這種器件的工作原理就決定了其過載能力不但要強(qiáng)，而且還必須能承受過載較長的時(shí)間。比如在圖1（a）中SCR在時(shí)間t2被觸發(fā)而開啟，假如此處對應(yīng)的時(shí)間t2 =1ms，而正好此時(shí)輸出端正好出現(xiàn)過流甚至于超過10倍，由于在此處無關(guān)斷機(jī)制，那么它必須在t3（50Hz的半周）之前的大約10ms的時(shí)間內(nèi)能承受這種過流而不損壞。否則，若這種器件耐過載時(shí)間短，比如是1ms，器損壞的幾率就太高了，就沒法用了。但I(xiàn)GBT就不同了，因?yàn)樗坏梢噪S時(shí)開啟而且也可以隨時(shí)被關(guān)斷，如圖1 （b）所示，它在t1被打開而在t2又被關(guān)斷。
目前IGBT的工作頻率可到達(dá)150kHz，即一個(gè)開啟與關(guān)斷周期約7?s，所以20?s對IGBT從發(fā)現(xiàn)過載到關(guān)斷的時(shí)間而言已經(jīng)足夠長了。就是說IGBT的過載時(shí)間不需要做得那麼長，即使廠家再將它的過載時(shí)間延長上1000倍又有何用！對于從北京南站30分鐘即可抵達(dá)天津站已開動(dòng)的城際列車來說，非要給它10h的運(yùn)行時(shí)間余量，有這個(gè)必要嗎。
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