粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

遼寧高摩復(fù)合閘瓦工廠

WJ-7型扣件系統(tǒng)，（1）***軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)***擋肩，鐵墊板上設(shè)置軌底坡，***軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕（雙塊軌枕、長(zhǎng)枕）埋入式無(wú)砟軌道，又可用于軌道板無(wú)砟軌道，列車傳來(lái)的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。（2）鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的彈性。通過(guò)更換不同剛度的軌下墊板可分別***350 km/h客運(yùn)專線和250 km/h客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）的運(yùn)營(yíng)條件。（3）鐵墊板上設(shè)有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩，通過(guò)擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。彈條彈程大，在采用較低剛度軌下彈性墊層時(shí)彈條的扣壓力衰減小且疲勞強(qiáng)度高。（4）鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。（5）鐵墊板與***枕或軌道板間設(shè)絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對(duì)***枕或軌道板的沖擊，同時(shí)提高系統(tǒng)的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設(shè)凸肋并留有排水口，可有效提高水膜電阻。（6）同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）可獲得不同的線路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，滿足各種線路條件下鋪設(shè)無(wú)縫線路的要求。（7）鐵墊板通過(guò)錨固螺栓與預(yù)埋于***枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預(yù)埋套管上設(shè)有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋準(zhǔn)確定位。***枕或軌道板中的預(yù)埋套管中心對(duì)稱布置，便于***枕或軌道板的布筋設(shè)計(jì)。（8）調(diào)整軌向和軌距時(shí)無(wú)需任何備件，通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔的鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整，可精確設(shè)置軌向和軌距且作業(yè)簡(jiǎn)單方便。（9）鋼軌高低位置調(diào)整量大，滿足無(wú)砟軌道的使用要求，在軌下墊入充填式墊板可實(shí)現(xiàn)高低的無(wú)級(jí)調(diào)整。（10）在鋼軌接頭處安裝時(shí)無(wú)需特殊備件，不妨礙接頭夾板的安裝。路基與路塹過(guò)渡段，路堤與路塹連接處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段。過(guò)渡段可采用下列設(shè)置方式：1．當(dāng)路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖石路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右。并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過(guò)渡段，如圖LB3-3所示。過(guò)度段填筑要求應(yīng)符合路堤與橋臺(tái)過(guò)度段的規(guī)定。2．當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，應(yīng)順原地面縱向開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0.6m左右。如圖LB3-4，其開挖部分填筑要求應(yīng)與路堤相同。土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，并采用漸變厚度的***或摻入5%水泥的級(jí)配碎石填筑。無(wú)砟軌道與有砟軌道連接處路基應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，滿足軌道形式過(guò)渡要求。兩橋之間、橋隧之間及兩隧之間的短路基宜采取適宜措施，平順過(guò)渡；當(dāng)兩橋間為小于150m非硬質(zhì)巖路塹時(shí)，路基基礎(chǔ)可采用樁板結(jié)構(gòu)或保證剛度平順過(guò)渡的工程措施處理。

嵌入螺母，采用各種壓花線材生產(chǎn)（一般是鉛黃銅,如H59、3604、3602)制作的銅螺母。我們?nèi)粘＝佑|到的的嵌入式滾花銅螺母都采用精密自動(dòng)車床加工而成。嵌入式滾花銅螺母的參考標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自國(guó)標(biāo)GB/T809。檢查高低使用10m弦線在軌面上測(cè)量，測(cè)量時(shí)使用相同高度的兩墊塊置于軌面配合測(cè)量。軌面洼時(shí)高低差為正，軌面高時(shí)高低差為負(fù)。4、方向，線路或道岔的方向，直線要直、曲線要圓順。若直線不直、曲線不順則會(huì)引起列車的蛇形運(yùn)動(dòng)，在無(wú)縫線路地段，若軌道方向不良，在高溫季節(jié)還會(huì)引起脹軌跑道，嚴(yán)重威脅行車安全。軌道方向的測(cè)量，直線地段使用10m弦、墊塊和鋼直尺進(jìn)行測(cè)量；曲線地段用20m弦緊貼鋼軌內(nèi)側(cè)踏面下16mm處測(cè)量。

昆山艾力克斯的閘瓦、閘片生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的閘瓦、閘片主要有：***、鑄鐵、粉末冶金等材料生產(chǎn)。尺寸按照?qǐng)D紙或樣品來(lái)制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有全套檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的閘瓦、閘片產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

彈條V型扣件系統(tǒng)，（1）采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條，提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能。（2）可安裝多種彈條，既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數(shù)的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板），滿足不同線路阻力的要求。（3）利用工程塑料制造的軌距擋板調(diào)整軌距并起絕緣作用，減少扣件部件數(shù)量，避免調(diào)整軌距時(shí)影響螺旋道釘?shù)氖芰顟B(tài)；（4）通過(guò)在軌下墊板與軌枕承軌面間墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)鋼軌高低調(diào)整。

WJ-7型扣件，為***鋪設(shè)無(wú)擋肩無(wú)砟軌道，我國(guó)研發(fā)了帶鐵墊板的無(wú)擋肩彈性分開式結(jié)構(gòu)的WJ-7 型無(wú)昨軌道扣件系統(tǒng)，可用于橋梁、隧道和路基軌枕埋入式和板式無(wú)碎軌道。***軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)置擋肩，鋼軌傳來(lái)的橫向荷載主要依靠鐵墊板的摩擦力消除。鐵墊板通過(guò)錨固螺栓與預(yù)埋套管配合緊固。鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板，通過(guò)更換不同剛度的軌下墊板滿足運(yùn)營(yíng)要求。鐵墊板適用多種類形彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），使用不同摩擦系數(shù)的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）可獲得不同的線路阻力。彈條的彈程較大并且疲勞強(qiáng)度高，采用較低剛度軌下彈性墊層時(shí)扣壓力衰減小。鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，與軌枕或軌道板間設(shè)置絕緣緩沖墊板，以提高絕緣性能。方向和軌距調(diào)整通過(guò)移動(dòng)帶有橢圓孔的鐵墊板實(shí)現(xiàn)，無(wú)需任何備件，為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整，可精確設(shè)置軌向和軌距。遼寧高摩復(fù)合閘瓦工廠