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T相通，壓力油經(jīng)P口流入換向閥6，經(jīng)A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經(jīng)回油口T流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實現(xiàn)工作臺所需要的往復運動。

根據(jù)加工要求的不同，工作臺的移動速度可通過節(jié)流閥4來調(diào)節(jié)，利用改變節(jié)流閥開口的大小來調(diào)節(jié)通過節(jié)流閥的流量，以控制工作臺的運動速度。

工作臺運動時，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥5調(diào)節(jié)。當系統(tǒng)中的油壓升高到梢高于溢流閥的調(diào)定壓力時，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經(jīng)溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高，維持定值。

為保持油液的浦潔，設置有過濾器，將油液中的污物雜質(zhì)去掉，使系統(tǒng)工作正常。

總之，液壓傳動的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動力的；利用執(zhí)行元件將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動工作部件運動。液正系統(tǒng)工作，必須對油液壓力、流量、方向進行控制與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。

（2）液壓系統(tǒng)的組成 一個完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；

1）動力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動機輸出的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)。

2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，以驅(qū)動工作部件運動；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動下，帶動磨床工作臺做直線運動。

3)控制調(diào)節(jié)裝置 包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預期的工作運動．圖中5是溢流閥，用來控制系統(tǒng)的壓力；4是節(jié)流閥，用來凋節(jié)進入液壓缸的流量，從而控制工作臺的運動速度；6是換向閥，用來改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實現(xiàn)工作臺的往復運動。

4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計等．它們起著連接、儲油、過濾、儲存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統(tǒng)可靠．穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過濾器．起過濾油液的作用；1)為油箱，用來儲油和將油散熱。

5）工作介質(zhì) 指在液壓系統(tǒng)中，承受壓力并傳遞壓力的油液。

YS系列絞車由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達、多片式液壓制動器、行星減速器、卷筒、和機架等部件組成。用戶只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車自帶閥組，不但簡化了液壓系統(tǒng)，而且提高了傳動裝置的可靠性。YS型液壓絞車在提升和下放工作中運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低，并且啟動和工作效率高、能耗少，尺寸緊湊、外形美觀、經(jīng)濟性好等特點�？蓮V泛適用于鐵道機車和汽車起重機、艦船、油田鉆采、煤礦、港口、小型工程機械等各種起重牽引設備中。

液壓卷揚機產(chǎn)品簡介：

液壓卷揚機，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設備場合。種類分為