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ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)價(jià)格
ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鐵路電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)價(jià)格 價(jià)格:10000  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:山東濟(jì)寧
上架時(shí)間:2018-09-14 16:45:54 瀏覽量:258
濟(jì)寧高博機(jī)械設(shè)備有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類(lèi)型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè):礦山機(jī)械/破碎機(jī) 主要客戶(hù):煤礦
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聯(lián)系人:吳森 (先生) 手機(jī):15954707164
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ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
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ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在此根底上,建立轉(zhuǎn)轍機(jī)歸納健康處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu),要害對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)健康處理要害技術(shù),即健康點(diǎn)評(píng)和壽數(shù)猜測(cè)進(jìn)行研討,并以重要部件作為實(shí)例進(jìn)行分析驗(yàn)證。ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)為電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)供應(yīng)動(dòng)力,選用直流串激電動(dòng)機(jī)。

ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)產(chǎn)品概述

ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)簡(jiǎn)介

ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)(electlic switch machine)以溝通或直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換、 鎖閉和監(jiān)督功用。中國(guó)鐵路技術(shù)裝備政策規(guī)定∶行車(chē)速度大于120km/h線(xiàn)路上的道岔選用外鎖閉設(shè)備,轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)具備內(nèi)鎖閉功用;低于120 km/h線(xiàn)路上的道岔可選用內(nèi)鎖閉功用的轉(zhuǎn)轍機(jī)。 

ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)分類(lèi)

①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差, 首要用于調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的擠岔多發(fā)地址?蓴D式有擠岔報(bào)警功用。道岔擠岔后能在較短時(shí)內(nèi)康復(fù)(零部件都不受損)。不行擠式鎖閉功用好,用于接發(fā)列車(chē)的正線(xiàn)上,首要是增加鎖閉強(qiáng)度,但有必要在擠岔時(shí)斷開(kāi)表明接點(diǎn)。
②從鎖閉結(jié)構(gòu)上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進(jìn)步鎖閉道岔的可靠性,用于正線(xiàn)道岔的第一車(chē)引點(diǎn)(含正線(xiàn)單機(jī)牽引方法)的轉(zhuǎn)轍機(jī)有必要施行動(dòng)作桿和表明桿雙鎖閉功用。 
單鎖閉一般是動(dòng)作桿兼起鎖閉效果,表明桿只表明道岔方位,不起鎖閉功用,一旦動(dòng)作桿折斷,道岔就會(huì)失控,形成風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果。雙鎖閑一般是指動(dòng)作桿和表明桿一起起鎖閉效果,一旦動(dòng)作前折斷,表明桿仍能將尖軌鎖在本來(lái)方位,避免道岔失控。


優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,但是安裝困難,容易脫落,產(chǎn)品正常工作后反應(yīng)的設(shè)備狀態(tài)單一,只有報(bào)警和恢復(fù)二種信息,且報(bào)警頻繁,也不準(zhǔn)確,不能為現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)人員提供可靠的維修依據(jù),駕駛員有一個(gè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān)來(lái)控制磁鐵,因此開(kāi)關(guān)不再依賴(lài)于有軌電車(chē)的功率消耗,然后簡(jiǎn)化程序。ZD6-F電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由此,可以很好地保證擠脫裝置的正常工作,但液壓傳動(dòng)對(duì)液壓介質(zhì)要求較高,對(duì)元件要求也高,傳動(dòng)功率較低。

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