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  鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全

  建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務(wù)的養(yǎng)護維修工作

  主要經(jīng)歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢，因此，養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。

  鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全

  ND-4.2×4型軟軸振動器是一種新型鐵路養(yǎng)路機械，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可以用于道岔的維護作業(yè)。

  ND-4.2×4型軟軸振動器由汽油機，離心式離合器，帶傳動機構(gòu)，軟軸軟管，振搗棒，減振手把，機架等部分組成。本機選用日本本田汽油機為動力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管，聯(lián)接頭(工作時插入機頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間，機架上有皮帶罩和防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上.下道。

  工作原理

  汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運動，偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)流動狀態(tài)，開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

  主要技術(shù)參數(shù)：

  汽油機型號：GX160空冷四沖程(S型)

  汽缸排量：163CM

  最大輸出功率：4.0KW/3600rpm

  最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

  重量：15kg

  振動頻率：150Hz

  振幅：1.25mm

  最大激振力：4.2KN X 2

  生產(chǎn)頻率：單邊200～260根/組小時

  振搗棒直徑：50mm

  軟軸直徑：13mm

  軟管直徑：36/46mm

  使用方法

  準備與啟動

  1. 依照日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書嚴格進行運轉(zhuǎn)前的各項檢查。請使用90號或更高標號的無鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動機潤滑油(SG.SF類)。

  2. 將ND-4.2×4型軟軸振動器機頭上的聯(lián)接手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔，將聯(lián)接頭插入機頭孔中，使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi)，板下聯(lián)接手柄，再將振搗棒插在機架上。

  3. 檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動帶。

  起動上道

  1.嚴格按日本本田汽油機用戶手冊和使用說明書規(guī)定的程序起動發(fā)動機，把燃油閥開到ON(開)位置，把阻風門柄撥到CLOSE(關(guān))位置，如果發(fā)動機是熱的或氣溫較高，則可能不需要關(guān)阻風門,把節(jié)氣門控制柄朝左略移點，把發(fā)動機開關(guān)扳到ON(開)位置，輕輕地拉起動繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動。

  2.抬整機上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對地輕輕磕碰，振搗棒發(fā)出嗡……的高頻響聲后即可使用。

  運動搗固

  1.在發(fā)動機預(yù)熱時，逐漸把阻風門柄移動到OPEN(開)位置，把節(jié)氣門控制柄置于發(fā)動機所要轉(zhuǎn)速的位置。

  2.搗固時應(yīng)兩臺機器成套使用，分別置于所搗固的同一根軌枕的兩側(cè)，同搗一根軌枕的四人應(yīng)力爭動作一致，用力大致相同，搗固時握住減振手把斜向插入(不要手持軟管加力，作業(yè)時軟管彎曲半徑不得小于250毫米)將石碴搗入軌枕下，切勿用振搗棒橇軌枕，鋼軌，應(yīng)避免鎬頭碰擊鋼軌，軌枕.(岔枕)和連結(jié)機件。

  3.雙線地段施工時，臨線來車須停止作業(yè)。

  停機下道

  1.把節(jié)氣門控制柄向右移到頭,把發(fā)動機開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置，把燃油閥扳到OFF(關(guān))位置.在緊急情況下停機，把發(fā)動機開關(guān)扳到OFF(關(guān))位置即可。

  2.下道應(yīng)行動迅速，將棒插回機器，四人一組將整機抬至鐵道限界以外待避列車，不得侵限，在路肩走時將單走行輪縮回支撐管，鎖緊緊固螺釘。

  鐵路工程專用_軟軸振動器ND-4.2×4型_型號全

  本公司生產(chǎn)的的鐵路設(shè)備有搗固鎬、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、螺栓扳手、軌縫調(diào)整器、起撥道器、鋼軌拉伸機、液壓直軌器、液壓彎軌器、液壓方枕器等工務(wù)器材。

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