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新能源車充電樁（站）日常運維測試設備AEVT-7510S

一、 概述

新能源車充電樁（站）日常運維測試設備AEVT-7510S滿足充電樁的安裝調試、維修后調試測試、升級改型后充電樁的互操作性功能驗證、通信協(xié)議一致性測試。整套設備安裝在便攜箱內，方攜帶到現(xiàn)場使用。

二、 系統(tǒng)構成

車輛互操作測試系統(tǒng)由直流充電互操作、交流充電互操作、多通道錄波儀、測試軟件四部分組成。直流互操作硬件由可編程直流電源（充電模塊模擬）、可調輔助電源模擬器、U1電源模擬器、絕緣電阻模擬器、直流充電接口模擬器 、通訊接口BMS軟件模擬等組成；交流互操作硬件由交流充電接口模擬器、PWM信號模擬器等組成。

三、 技術參數(shù)

(一) 直流充電接口模擬器

1) 帶有250A車輛座，帶有標準充電樁接口：DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-，對應回路設有通斷開關，開關由遠程電腦控制，可實現(xiàn)各回路通斷故障模擬；

2) 設備具備緊急停機功能；

3) DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A- 分別引出測試接口，DC+ 配備一套精度為0.1% 的300A 高精度電路傳感器，提供電流型和電壓型的參數(shù)采集接口。

4) 帶有控制引導電阻 R3可通過遠程設定電阻值，阻值：400Ω-2099Ω無斷點連續(xù)可調，可進行無斷點階躍，調節(jié)步進1Ω，電阻精度0.2%F.S.，功率>0.5W。

5) 帶有可編程直流電源、可調輔助電源模擬器、U1電源模擬器輸入接口。

6) 可以外掛大功率直流電源滿足大功率充電電源模擬要求。

7) DC+、DC-的斷點開關定義為K1\K2，可與系統(tǒng)軟件配套，實現(xiàn)絕緣檢測時閉合，進入充電狀態(tài)時閉合，其他條件及樁故障時斷開。

8) A+、A- 的斷點開關定義為K3\K4，可與系統(tǒng)軟件配套，實現(xiàn)連接確認完成時閉合，其他條件及樁故障時斷開。

(二) 交流充電接口模擬器

1) 交流充電接口模擬器帶有標準充電樁接口：L1、L2、L3、N、PE、CP、CC對應線路設有通斷開關，開關由遠程電腦控制，可實現(xiàn)各路故障仿真。包含CC斷路測試、CP中斷測試、CP回路邊界電壓值測試等項目。

2)  具備PWM占空比模擬器實現(xiàn)：PWM占空比變化測試、PWM占空比超限測試、PWM頻率邊界測試等測試項目進行測試。

3) PWM占空比模擬器具有占空比連續(xù)可調，及可階躍性調制的方式范圍應有0%-100%，步進應選擇0.5%。

4)  R1可通過遠程設定電阻值，阻值：500Ω-2000Ω無斷點連續(xù)可調，調節(jié)步進1Ω，電阻精度0.2%F.S.，功率>0.5W和PWM電壓值可調，實現(xiàn) CP回路邊界電壓值測試、CC回路邊界電阻值測試。

5)  CP 輸出電壓可調調整分為9.0-15.0V,調整步進0.1V。線纜容量RC電阻模擬電路可實現(xiàn)100Ω、220Ω、680Ω、1.5kΩ等效電阻模擬及各個電阻上下限模擬功能，滿足模擬不同充電連接裝置的額定容量。

(三) 電源模擬器

1) 充電機模塊模擬器：功率：15KW 電壓：0-750V可調，調整精度:0.1V, 電流0-20A 調整精度：0.1A  供電：380V/50HZ.

2) 充電機模塊模擬器：具備恒壓恒流功能：電壓電流值從零至額定值連續(xù)可調，恒壓恒流自動轉換，和BMS軟件配合實現(xiàn)充電機的模擬

3) 充電機模塊模擬器:帶有輸入過欠壓、過欠頻、缺相保護、輸出過流、過壓保護 。

(四) 絕緣電阻模擬器

1) 絕緣電阻模擬器：模擬DC+與PE、DC-與PE之間可進行絕緣故障改變測試，實現(xiàn)對稱和不對稱改變； 滿足0-1000V充電樁100Ω/V< Rt≤500Ω/V的絕緣狀態(tài)模擬，電阻值調整范圍10kΩ -600kΩ，調整步進1 kΩ. 電阻精度±1%，軟件設置調整。

(五) 參數(shù)采集系統(tǒng)

參數(shù)采集系統(tǒng)配備的是兩套多通道示波器或多通道錄波儀

錄波儀的參數(shù)如下：

1) 10.4英寸真彩TFT液晶顯示屏。

2) 最高采樣率：10MS/s可以記錄20秒，最高分辨率16-bit，最高1kV絕緣測量。

3) 大容量存儲空間（2GPts）最長可記錄200天，支持GIGAZOOM2快速雙波形縮放。

4) 內置500GB硬盤，可以以100kS/s速度16通道同時測量10天。

5) 時間軸精度±0.005%。

(六) 主控系統(tǒng)：工控機或筆記本電腦

1) 工控機配備鼠標鍵盤顯示器等外圍設備，主板：AIMB763VG、 CPU:E5300/E7400/I5 2400/I7 2600/Q9400，內存：2G或以上 硬盤：500G或以上，帶有電源和HDD活動性通知，改善系統(tǒng)性能。通訊口兩個，CAN和485(可用筆記本電腦替代)

2) BMS軟件模擬充電樁和車輛通訊，并能控制直流充電輸出模塊按測試要求輸出，K1/K2,K3/K4按規(guī)定要求動作

3) 測試系統(tǒng)可自動完成互操作及協(xié)議一致性各測試項目。

4) 通過一致性測試軟件，可實現(xiàn)互操作和協(xié)議一致性的自動檢測、自動出報告功能。

（六）協(xié)議一致性測試軟件

1）模擬充電樁和車輛通訊，實現(xiàn)充電樁與車輛低壓輔助上電及充電握手階段、參數(shù)配置階段、充電階段、充電結束階段四個階段的報文信息交互，可兼容新老國標。

2）低壓輔助上電及充電握手階段、參數(shù)配置階段、充電階段、充電結束階段四個階段各階段報文內容在正常范圍內隨意設置，設置完成后可進行保存，下次測試可直接導入使用。

3）軟件具有報文實時顯示窗口，及通訊狀態(tài)顯示，便于查看充電樁與車輛的報文交互情況以及通訊狀態(tài)。

7）  所用測試項目均是一鍵式操作，選擇測試項目編號，點擊開始測試，自動完成測試。

（六）互操作測試軟件

1）測試軟件可與車輛進行通訊，實現(xiàn)K1K2、K4K3及各硬件按照報文發(fā)送順序進行動作，保證充電時序的正確。

2）軟件可實時顯示CAN報文發(fā)送時序、電池需求電壓曲線、電流曲線及充電機輸出電壓曲線、電流曲線、SOC曲線等進行實時顯示功能。

3）軟件自動計算充電機最大輸出電壓、BMS最高允許電壓、絕緣檢測電壓、絕緣檢測電壓下降時間、預充電電壓、沖擊電流、電池端電壓、BCP報文電池電壓、K5/K6閉合時間、K1/K2閉合時間、電流需求、變化時長、變化速率等參數(shù)

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