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DC-32(D08-32)搗固車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
DC-32(D08-32)搗固車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 價(jià)格:10  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:山東濟(jì)寧
上架時(shí)間:2018-09-29 11:25:49 瀏覽量:290
濟(jì)寧市龍固礦山機(jī)械有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):壓力儀表 主要客戶:煤礦鐵路器材經(jīng)銷商及其直接用戶
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:田志澤 (先生) 手機(jī):13639416720
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詳細(xì)介紹

DC-32(D08-32)搗固車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

來源: 作者: 時(shí)間:2013-08-26【字號(hào):  

性能簡介

基于現(xiàn)場總線(CAN總線)的大型養(yǎng)路機(jī)械通用網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)是我公司自主研發(fā)的大型養(yǎng)路機(jī)械電氣系統(tǒng)通用開發(fā)平臺(tái)。D08-32搗固車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是采用此平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)的第一套新型大型養(yǎng)路機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)產(chǎn)品。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)電氣控制系統(tǒng)以三點(diǎn)式雙弦抄平法和單弦三點(diǎn)撥道法、單弦四點(diǎn)撥道法為理論基礎(chǔ),在各通用控制模塊、GVA_CAN計(jì)算機(jī)、傳感器測量系統(tǒng)和激光準(zhǔn)直系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制下,對D08-32搗固車的抄平、起撥道和搗固作業(yè)進(jìn)行精確控制。

D08-32搗固車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)主要包含以下部分:

1、顯示模塊:負(fù)責(zé)通信、工作數(shù)據(jù)輸入輸出、數(shù)據(jù)管理、邏輯運(yùn)算、系統(tǒng)故障診斷等。

2、底層控制模塊:主要負(fù)責(zé)作業(yè)裝置和行車裝置的驅(qū)動(dòng)和各種參數(shù)的采集。驅(qū)動(dòng)的裝置主要有液壓閥、氣動(dòng)閥、照明燈、繼電器等,采集的參數(shù)包括正矢、超高、抄平傳感器、作業(yè)給定電位器等輸出的模擬量以及行程開關(guān)、接近開關(guān)、操作開關(guān)等輸出的開關(guān)量。

3、電源模塊:將蓄電池上不穩(wěn)定的電源逆變整流后輸出穩(wěn)定的24V電流電源,向底層控制模塊和顯示模塊供電。

4、GVA_CAN專用計(jì)算機(jī):GVA_CAN是GVA486的改進(jìn)型,以數(shù)字量的形式通過CAN總線向作業(yè)控制系統(tǒng)輸出5組軌道幾何參數(shù)數(shù)據(jù),包括前理論超高、作業(yè)點(diǎn)理論超高、理論正矢、基本起道量、起道減小量。

5、其它部件:一套傳感器測量系統(tǒng)、一套激光準(zhǔn)直系統(tǒng)、一套行車輔助控制系統(tǒng)。

技術(shù)參數(shù)

系統(tǒng)總電源:  24VDC

模擬量輸入模塊

通道數(shù)量  8路

輸入電壓  -10V~+10V之間,可連續(xù)變化,精度5mV

輸出電壓  ±10.000V/可切換±15V

數(shù)字量輸入模塊

通道數(shù)量  16路

輸入電壓  24V開關(guān)量,光電隔離

輸出電壓  +24V/500mA

數(shù)字量輸出模塊

通道數(shù)量  8路

輸出電壓  24V開關(guān)量

單通道最大電流  5A

傳感器系統(tǒng)電源:

抄平傳感器  ±10VDC

正矢傳感器  ±10VDC

深度傳感器  ±10VDC

電子擺  ±15VDC

GVA_CAN計(jì)算機(jī)電源:  5VDC

控制精度:  ±10mV(-10V~+10V范圍內(nèi))

應(yīng)用推廣

擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基于現(xiàn)場總線的大型養(yǎng)路機(jī)械通用網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)可以推廣應(yīng)用于WD320穩(wěn)定車、D09-32搗固車、D08-32C搗固車、CD08-475道岔搗固車、Dynamic09-3X(DWL-48)連續(xù)式搗穩(wěn)車等車型的電氣控制系統(tǒng)。

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