| 巨龍 轍叉磨耗測量器CMZ 價(jià)格 |
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價(jià)格：10 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濟(jì)寧 |
| 最少起訂量：1把 | 發(fā)貨地：山東濟(jì)寧 | |
| 上架時(shí)間：2018-10-16 16:10:07 | 瀏覽量：117 | |
濟(jì)寧市龍固礦山機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：綜合 | 主要客戶：煤礦鐵路器材經(jīng)銷商及其直接用戶 | |
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轍叉磨耗測量器CMZ 轍叉磨耗測量器 轍叉磨耗測量器 【簡單介紹】 可調(diào)式轍叉磨耗測量儀為我公司新研發(fā)精密測量工具， 相比以前產(chǎn)品增加了定位標(biāo)尺可微調(diào)節(jié)功能， 克服了非常規(guī)鐵路鋼軌轍叉的磨耗測量，比如特殊的9#，12#等， 主要用于最近幾年新營運(yùn)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的鋼軌道岔測量，解決了特殊設(shè)備難以檢測的問題，從而提高了檢測的效率。 此產(chǎn)品分為游標(biāo)讀數(shù)顯示和電子數(shù)字顯示兩種可供客戶選擇，另配有0級校對量塊，為鐵路精密檢測使用。 【詳細(xì)說明】 一、轍叉磨耗測量器范圍： 根據(jù)各大鐵路工務(wù)用戶對合金鋼轍叉心軌垂直磨耗的實(shí)際使用情況中發(fā)現(xiàn)心軌頂寬25mm處恰好位于心軌理論尖端與護(hù)輪軌平直段末端之間的中段，且該處位于車輪踏面踏上翼軌的超始段，相對于前后部位受壓力較大，故較易產(chǎn)生垂磨。在現(xiàn)場使用過程中發(fā)現(xiàn)所有轍叉心軌垂磨最先產(chǎn)生且垂直磨耗最大的部位均為該處。因此對合金鋼轍叉25mn斷面處任意位置進(jìn)行測量是十分重要的！該檢測儀橫向測量尺可在合金鋼轍叉心軌25mm斷面處任意位置橫向移動(dòng)，垂直磨耗測量尺可在轍叉發(fā)軌寬25mm斷面處任意位置上測得其垂直磨耗和兩側(cè)翼軌磨耗數(shù)值。 二、轍叉磨耗測量器主要技術(shù)特點(diǎn)： 轍叉軌軌垂直磨耗：0-10mm 轍叉心軌橫向測量范圍：0-30m 儀器精度：±0.1mm 橫向讀數(shù)精度：±0.2mm 垂直讀數(shù)精度：±0.05mm 三、轍叉磨耗測量器特點(diǎn)： 1、定位正確，科學(xué)合理 翼軌兩頂面和心軌25mm斷面兩側(cè)自頂向下按標(biāo)準(zhǔn)斷面圖12.6mm處定位。 2、測量 可在合金鋼轍叉軌寬25mm斷面處任意位置測得垂直磨耗量，并可測得其兩側(cè)翼軌垂直磨耗，測量檢測數(shù)精確可靠。 3、節(jié)約成本 精確的測量使合金鋼轍叉心軌垂直磨耗技術(shù)數(shù)據(jù)得到有效控制，不僅消滅了軌道幾何不平順、超限，而避免了合金鋼組合轍叉心軌盲目更換和下道，為國家節(jié)約了大量的運(yùn)營成本。 4、使用 使用輕便，操作簡單，讀數(shù)精確，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，并可在被測量位置和下道時(shí)任意測量和讀數(shù)。 |
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