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霍克叉車蓄電池3PZS375叉車，平板車專用蓄電池

儲存和使用 
1、 蓄電池一般應(yīng)儲存在525ordm；C的干燥、通風良好的地方。不得 倒置和臥放，不得受任何機械撞擊和重壓。環(huán)境溫度過高，將對蓄電池的性能產(chǎn)生很大影響。 
2、 前請測量電池的端電壓，如電池的端電壓大于12.5v，應(yīng)當進 行補充充電后使用。 
3、 蓄電池安裝時，應(yīng)先在端柱上涂少量凡士林以防腐蝕。將蓄電 池的正極與用電器的正極，負極相連。連接應(yīng)牢固可靠，嚴禁敲打端柱。接好后請緊固蓄電池。 
4、 使用時請常檢查排氣孔是否堵塞。對各種原因造成的虧電電 池，應(yīng)及時進行補充。 
5、 蓄電池充電時，應(yīng)在溫度為10-30ordm；C、通風良好的環(huán)境中進行。 
6、 裝在車上的電池若長時間不用（大于一個月），應(yīng)拆下沖好后 儲存，并每隔2個月按補充電方法充一次電。 
7、 為了保護環(huán)境，廢舊蓄電池請交經(jīng)經(jīng)銷商回收并妥善處理。供應(yīng)英國霍克叉車蓄電池代理7PZS420屬性參數(shù)

隨著國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動和國外電池生產(chǎn)廠商在華投資增多,2005-2009年中國鉛酸電池行業(yè)平均增長速度達到30％；中國目前是全球大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國和大的鉛酸蓄電池消耗國,2009年行業(yè)總產(chǎn)量1.2億KVAh,占全世界鉛酸蓄電池總產(chǎn)值約1/3；2009年中國鉛酸蓄電池直接出口額12億美元,中國成為世界上大的鉛酸蓄電池出口國,但由于受到金融危機的影響,鉛酸蓄電池出口量同比減少40％左右。根據(jù)工信部統(tǒng)計,2010年鉛酸蓄電池產(chǎn)量達到14,416.60萬KVAh,同比增長17.3％,出口額也開始大幅回升。根據(jù)Wind資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù),2011年全國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為14,229.73萬KVAh,同比下降1.3％；2012年,我國鉛酸蓄電池累計產(chǎn)量17,486.22萬KVAh,同比增長22.9％；2013年,我國鉛酸蓄電池累計產(chǎn)量為20,502.74萬KVAh,同比增長17.3％。
霍克蓄電池品牌簡介
英國霍克電池集團早在1891年就開始生產(chǎn)各種蓄電池，是世界上早的電池制造商之一。經(jīng)過逾百年的發(fā)展，已成為歐洲乃至世界工業(yè)電池的權(quán)威。2002年霍克電池集團并入美國Enersys 集團，成為全球大的工業(yè)電池供應(yīng)商。Enersys的辦事機構(gòu)遍布全世界，位于深圳的辦事處為中國的用戶提供直接的、專業(yè)的售后服務(wù)
霍克蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域
霍克閥控式密封鉛酸蓄電池采用先進的膠體技術(shù)生產(chǎn).融合了霍克100 多年的蓄電池研究.生產(chǎn)經(jīng)驗.在蓄電池系統(tǒng)可靠性.安全性和高效性方面得到全面的提升.基于應(yīng)用和環(huán)保的設(shè)計理念使TTE系列電池在安裝地點和安裝方式上有了大的靈活性.能夠給系統(tǒng)集成商或者終用戶提供優(yōu)的解決方案.因此霍克SuperSafe TTE系列電池在全球范圍的通信.電力.石化.冶金.金融中心.數(shù)據(jù)中心.地鐵.會展以及新能源等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用.
儲存和使用 
1、 蓄電池一般應(yīng)儲存在525ordm；C的干燥、通風良好的地方。不得 倒置和臥放，不得受任何機械撞擊和重壓。環(huán)境溫度過高，將對蓄電池的性能產(chǎn)生很大影響。 
2、 前請測量電池的端電壓，如電池的端電壓大于12.5v，應(yīng)當進 行補充充電后使用。 
3、 蓄電池安裝時，應(yīng)先在端柱上涂少量凡士林以防腐蝕。將蓄電 池的正極與用電器的正極，負極相連。連接應(yīng)牢固可靠，嚴禁敲打端柱。接好后請緊固蓄電池。 
4、 使用時請常檢查排氣孔是否堵塞。對各種原因造成的虧電電 池，應(yīng)及時進行補充。 
5、 蓄電池充電時，應(yīng)在溫度為10-30ordm；C、通風良好的環(huán)境中進行。 
6、 裝在車上的電池若長時間不用（大于一個月），應(yīng)拆下沖好后 儲存，并每隔2個月按補充電方法充一次電。 
7、 為了保護環(huán)境，廢舊蓄電池請交經(jīng)經(jīng)銷商回收并妥善處理。 

德國HAWKER霍克叉車蓄電池全國總經(jīng)銷,霍克電池是林德,海斯特,永恒力,科朗,豐田,BT,杭叉等叉車原廠配套電池HAWKER霍克蓄電池已成為世界上最大的工業(yè)電池制造商，是世界工業(yè)電池第一品牌，前身為德國VARTA電池,全球著名的VARTA-PZS技術(shù)的擁有者，參與DIN和BS標準的制定。
3、HAWKER是紐約證交所的上市公司（證券代碼ENS）。
4、近三年全球營業(yè)額年平均超過21億美金。
5、HAWKER是全球最大的工業(yè)及動力電池制造商，全球擁有28家工廠，超過8500名員工。
6、HAWKER目前已經(jīng)是林德、海斯特、永恒力、豐田以及科朗叉車的國內(nèi)供應(yīng)商，同時是合力、杭叉等國內(nèi)叉車的首選進口品牌。擁有強大的技術(shù)力量及配套經(jīng)驗。
7、HAWKER國內(nèi)工廠投資規(guī)模為同類產(chǎn)品中最大，年產(chǎn)72萬只單體以上的產(chǎn)能，庫存量充沛，能及時應(yīng)對各類需求。
8、HAWKER國內(nèi)工廠產(chǎn)品規(guī)格齊全，覆蓋DIN、BS以及JIS各種型號。
9、江蘇工廠位于沿江高速和京滬高速交界，運輸便利，能及時送達國內(nèi)各個網(wǎng)點。

霍克HAWKER簡介

HAWKER霍克叉車蓄電池已成為世界上最大的工業(yè)叉車電池制造商，是世界工業(yè)叉車電池第一品牌，前身為德國VARTA電池,全球著名的VARTA-PZS技術(shù)的擁有者，參與DIN和BS標準的制定。
1、HAWKER是紐約證交所的上市公司（證券代碼ENS）。
2、近三年全球營業(yè)額年平均超過21億美金。
3、HAWKER是全球最大的工業(yè)及動力電池制造商，全球擁有28家工廠，超過8500名員工。
4、HAWKER目前已經(jīng)是林德、海斯特、永恒力、豐田以及科朗叉車的國內(nèi)供應(yīng)商，同時是合力、杭叉等國內(nèi)叉車的首選進口品牌。擁有強大的技術(shù)力量及配套經(jīng)驗。
5、HAWKER國內(nèi)工廠投資規(guī)模為同類產(chǎn)品中最大，年產(chǎn)72萬只單體以上的產(chǎn)能，庫存量充沛，能及時應(yīng)對各類需求。
6、HAWKER國內(nèi)工廠產(chǎn)品規(guī)格齊全，覆蓋DIN、BS以及JIS各種型號。
7、江蘇工廠位于沿江高速和京滬高速交界，運輸便利，能及時送達國內(nèi)各個網(wǎng)點。

技術(shù)參數(shù)：

霍克電池集團生產(chǎn)的牽引型蓄電池，是目前技術(shù)和工藝最先進的，也是業(yè)內(nèi)使用最廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多著名品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用霍克牽引型蓄電池。符合DIN標準、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等歐洲標準叉車。符合JIS/BS標準、主要配套NICHIYU（力至優(yōu)）、TOYOTA（豐田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神崗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS標準叉車。
單體結(jié)構(gòu)
HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中；負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
每個正負極端子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。

電池單體連接條
電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進行維護或替換變得簡單快速。
安全閥
每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。

電池蓋
電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設(shè)計。
Hawkeraquamatic集中自動加水系統(tǒng)
Hawkeraquamatic集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點完成對電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示，可自動保持電池單體的最佳的液位，同時也允許充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統(tǒng)
Hawker電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理，利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中，從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點
●在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
●更高的放電效率
●更長的運行時間和更高的可靠性
●在容量和尺寸上有效融合了歐洲標準中的DIN和BS標準
帶電解液攪動系統(tǒng)的HAWKER牽引型蓄電池
●在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
●優(yōu)化電池正負極板充電的接受過程，因此使正負極板承受能力一致
●與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%
●在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
●優(yōu)化電池正負極板充電的接受過程，因此使正負極板承受能力一致
●與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%，能量消耗減少20%