| MDX61B0008-5A3-4-0T SEW |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2018-11-01 11:13:41 | 瀏覽量：52 | |
廈門興銳嘉進(jìn)出口有限公司
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| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：PLC控制系統(tǒng) | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:劉錦玉 (小姐) | 手機(jī):15359273791 |
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型號：MDX61B0008-5A3-4-0T SEW 參數(shù)：MDX61B0008-5A3-4-0T SEW 售后：質(zhì)保一年MDX61B0008-5A3-4-0T SEW 我們的宗旨;全心全意為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合格的產(chǎn)品！ 我們的品質(zhì)：人無我有，人有我優(yōu)！ 我們的方針：專業(yè)，專注，專心！ 我們的口號：面向未來，永遠(yuǎn)超越！ 聯(lián)系人：劉錦玲 銷售經(jīng)理 熱 線：0592-5361112 手 機(jī)：15359273791 微信號：15359273791 工作QQ: 3005346807
【主營產(chǎn)品】 主營：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊 ①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》 ②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》 ③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》 ④Westinghouse（美國西屋）系列產(chǎn)品》 ⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》 ⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、 Mitsubishi Robots、OTC Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots。 ⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件 。 ⑧Invensys Foxboro（？怂共_）：I/A Series系統(tǒng)，FBM（現(xiàn)場輸入 /輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/ 輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制 系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。 ⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens 數(shù)控系統(tǒng)等。 ⑩Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動 模塊等。 ◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等 系列。 Smart系列技術(shù)地空結(jié)合提升飛行安全和效率 除了CVS，致力于提升飛行安全和運(yùn)營效率的霍尼韋爾推出的Smart系列也能有助于減少因天氣原因造成的航班延誤和安全隱患。在Smart系列中，SmartRunway、SmartLanding和SmartTraffic均屬于機(jī)載航電設(shè)備，而SmartPath是第一個(gè)取得認(rèn)證資質(zhì)的衛(wèi)星著陸系統(tǒng)。 SmartRunway和SmartLanding能夠有效提高飛行員在地面和空中的環(huán)境識別能力，并有助于減少飛機(jī)降落時(shí)沖偏出跑道的意外發(fā)生，大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。而SmartTraffic采用廣播室自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)，能夠?yàn)轱w行員提供更加清晰的視角以便其觀測飛機(jī)周邊的情況。此外，該技術(shù)可令飛機(jī)在臨界能見度條件下仍然能夠及時(shí)著陸，還可以幫助長途飛行的飛機(jī)提高燃油使用效率。SmartPath應(yīng)用了新一代經(jīng)濟(jì)型陸基增強(qiáng)系統(tǒng)，可通過縮減飛機(jī)之間的間距來提升機(jī)場的容量，并能夠促使航班準(zhǔn)時(shí)離港。這樣一來，飛機(jī)可在抵達(dá)時(shí)的跑道上離港，由于天氣原因引發(fā)的航班延誤也將得到緩解。 由于中國空管系統(tǒng)起步較晚，相對于西方發(fā)達(dá)國家水平還有很大提升空間，無論是地面雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)備還是機(jī)載航電設(shè)計(jì)都存在數(shù)量少，技術(shù)落后的問題。但在發(fā)展下一代空管技術(shù)的過程中，中國航空業(yè)卻可以變劣勢為優(yōu)勢，直接應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨越式提高。類似于霍尼韋爾CVS以及Smart系列的創(chuàng)新技術(shù)都能夠在技術(shù)層面有效的改善因天氣狀況帶來的安全隱患及航班延誤等民航運(yùn)輸現(xiàn)存的問題，相信在借鑒領(lǐng)先科技和成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，航班延誤等普通乘客感同身受的問題將有效得到解決，中國的航空業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)也將迅速提升到一個(gè)新的高度。 Smart系列技術(shù)地空結(jié)合提升飛行安全和效率 除了CVS，致力于提升飛行安全和運(yùn)營效率的霍尼韋爾推出的Smart系列也能有助于減少因天氣原因造成的航班延誤和安全隱患。在Smart系列中，SmartRunway、SmartLanding和SmartTraffic均屬于機(jī)載航電設(shè)備，而SmartPath是第一個(gè)取得認(rèn)證資質(zhì)的衛(wèi)星著陸系統(tǒng)。 SmartRunway和SmartLanding能夠有效提高飛行員在地面和空中的環(huán)境識別能力，并有助于減少飛機(jī)降落時(shí)沖偏出跑道的意外發(fā)生，大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。而SmartTraffic采用廣播室自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)，能夠?yàn)轱w行員提供更加清晰的視角以便其觀測飛機(jī)周邊的情況。此外，該技術(shù)可令飛機(jī)在臨界能見度條件下仍然能夠及時(shí)著陸，還可以幫助長途飛行的飛機(jī)提高燃油使用效率。SmartPath應(yīng)用了新一代經(jīng)濟(jì)型陸基增強(qiáng)系統(tǒng)，可通過縮減飛機(jī)之間的間距來提升機(jī)場的容量，并能夠促使航班準(zhǔn)時(shí)離港。這樣一來，飛機(jī)可在抵達(dá)時(shí)的跑道上離港，由于天氣原因引發(fā)的航班延誤也將得到緩解。 由于中國空管系統(tǒng)起步較晚，相對于西方發(fā)達(dá)國家水平還有很大提升空間，無論是地面雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)備還是機(jī)載航電設(shè)計(jì)都存在數(shù)量少，技術(shù)落后的問題。但在發(fā)展下一代空管技術(shù)的過程中，中國航空業(yè)卻可以變劣勢為優(yōu)勢，直接應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨越式提高。類似于霍尼韋爾CVS以及Smart系列的創(chuàng)新技術(shù)都能夠在技術(shù)層面有效的改善因天氣狀況帶來的安全隱患及航班延誤等民航運(yùn)輸現(xiàn)存的問題，相信在借鑒領(lǐng)先科技和成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，航班延誤等普通乘客感同身受的問題將有效得到解決，中國的航空業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)也將迅速提升到一個(gè)新的高度。 |
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