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【重點推薦企業(yè)】延邊特種電纜批發(fā)價格
YJV
YJ----交聯(lián)聚絕緣
V----聚氯護套
YJV電纜型號的名稱為：交聯(lián)聚絕緣聚氯護套電力電纜
交聯(lián)聚絕緣電力電纜具有卓越的熱-機械性能，優(yōu)異的電氣性能和耐化學腐蝕性能，還具有結構簡單，重量輕，敷設不受落差等優(yōu)點，是目前廣泛應用于城市電網(wǎng)，礦山和工廠的新穎電纜。
電纜的絕緣-交聯(lián)聚是利用化學和物理使線型分子結構的聚轉化為立體網(wǎng)狀結構的交聯(lián)聚，從而大幅度的了聚的熱機械性，從而保持了優(yōu)異的電氣性能。
交聯(lián)聚絕緣電力電纜導體高額定工作溫度為90℃，比聚氯絕緣，聚絕緣電纜均高，所以電纜的載流量也進一步。
執(zhí)行
GB/T12706.2-2008 額定電壓 1KV （Um=1.2KV）到35KV(Um=1.2KV)擠包絕緣電力電纜及附件
IEC60502-2:2005 額定電壓1~30KV擠包絕緣電力電纜及附件
使用要求
工作溫度
導體高額定工作溫度90℃
導體短路溫度
高溫度不得超過250℃，長時間不超過5秒。
安裝敷設溫度
電纜安裝敷設溫度不低于0℃
空氣中敷設：溫度40℃
土壤中敷設：溫度25℃
詳細參數(shù)
型號
銅芯
型號
鋁芯
名稱
適用范圍
YJV[1]
YJY
YJLV
YJLY
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣聚氯護套電力電纜
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣聚護套電力電纜
敷設于室內，、電纜溝及管道中，也可埋在松散的土壤中，電纜能承受一定的敷設牽引，但不能承受機械外力作用的
YJV22
YJY23
YJLV22
YJLY23
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套電力電纜
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣鋼帶鎧裝聚護套電力電纜
適用于室內、、電纜溝及地下直埋敷設，電纜能承受機械外力作用，但不能承受大的拉力
YJV32
YJY33
YJLV32
YJLY33
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣細鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣細鋼絲鎧裝聚護套電力電纜
適用于高落差地區(qū)，能承受機械外力和相當?shù)睦?/span>
YJV42
YJY43
YJLV42
YJLY43
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護套電力電纜
銅芯或鋁芯交聯(lián)聚絕緣粗鋼絲鎧裝聚護套電力電纜
適用于高落差地區(qū)，能承受機械外力和相當?shù)睦?/span>
安裝使用
選擇
電纜的額定電壓用U0/U(Um)來表示：U0是電纜設計用的導體對地或金屬屏蔽之間的額定工頻電壓，U是電纜設計用的導體間的額定工頻電壓，Um是設備可承受的高電壓的大值。
根據(jù)電纜的敷設及負荷的不同，正設計選擇電纜的規(guī)格型號規(guī)格。非鎧裝型適
河北環(huán)亞線纜
河北環(huán)亞線纜(2張)
用于架空，室內，，電纜溝等，不能承受J機械外力作用，鎧裝型同非鎧裝適用的條件外可直埋于地下。能承受一定的機械外力作用。單芯電纜不允許敷設在產生磁性的管道中。易燃易爆，化學腐蝕性及高溫，低溫等應選擇特殊型號的電纜。
儲存和運輸
電纜在儲存中，應規(guī)范包裝避免長期露天陽光暴曬，兩端頭可靠密封，不允許長期存的中，且電纜盤不能平放。運輸時應考慮盤高且有效固定，吊裝時不允許幾盤同時吊裝，嚴禁從高處推下。
敷設安裝
電纜敷設應采用專用工具，如放線架，導輥等，敷設中防止機械損傷，遠離熱源。
電纜穿管敷設時，管道內徑不小于電纜外徑的1.5倍多，多根電纜穿管時禁止電纜，電纜的總面積不超過管內總面積的40%。
產品
產品 standard
本產品按GB12706《額定電壓35KV銅芯、鋁芯塑料絕緣電力電纜》生產，同時還可根據(jù)用戶需要按電工會推薦IEC、英國、德國及美國生產。
適用范圍編輯
本產品適用于工頻額定電壓0.6/1KV及以下配電網(wǎng)或工業(yè)裝置中固定敷設之用。常用于架空作業(yè)。
使用特性
工頻額定UO/U為0.6/1KV。
電纜導體允許長期高工作溫度為90℃。
短路時（長時間不超過5s）電纜導體的高溫度不超過250℃。.
電纜敷設時溫度應不低于0℃。
電纜彎曲半徑：不小于電纜外徑的15倍。
芯數(shù)
單芯、2芯、3芯、4芯、5芯、3+1、3+2、4+1、預分支電纜等
電纜分類
根據(jù)電行分類并沒有嚴格的劃分，只是根據(jù)業(yè)內普遍認同的說法進行劃分。根據(jù)使用電壓，yjv電纜可分為
1KV及以下為低壓電纜；
1KV~10KV為中壓電纜；
10KV~35KV為高壓電纜；
35~220KV為特高壓電纜。
以下內容僅供參考
近，
為了闡明本質，
這里，筆者在自動化上加了一個（），意思是理想的狀況應該是自動化生產線。與常見說法不同的是，我的這個概念不是用互聯(lián)網(wǎng)、CPS等技術要素來定義的，很可能會引起爭議。為此，需要說明一下。我認為，在理想狀態(tài)下，
這種認識可能引發(fā)的爭議，是把
把
如果上述觀點是成立的，則無論長征七號火箭的數(shù)字化設計水平再高，
長期以來，定制化和自動化線兩種方式是共存的，卻很少結合在一起！
這樣看來，轉型是個量變到質變的過程。
網(wǎng)絡化、
首先，互聯(lián)網(wǎng)擴大定制化的市場。如果沒有互聯(lián)網(wǎng)，個性化需求的收集就很困難，本質是增加了成本。
其次，數(shù)字化保證了定制化生產的交貨期。
第三，信息集成和CPS解決了定制化的生產組織問題。
第四，數(shù)字化、網(wǎng)絡化有效地解決了產品的維修維護問題。
然而，凡事都有例外。
很多的鋼鐵企業(yè)，在20多年前就在自動化生產線上實現(xiàn)了按訂單組織生產等個性化定制。如何解釋這種現(xiàn)象呢？這是由鋼鐵行業(yè)的特殊性決定的。
首先，鋼鐵行業(yè)的個性化定制，還是有一定批量的；一定批量意味著生產的節(jié)奏不會太快，人可以有效地介入生產組織；這時，信息來源必須統(tǒng)一（寶鋼稱作數(shù)據(jù)不落地），但卻不一定需要CPS進行自動的調度。
其次，跟蹤問題容易解決。鋼鐵的跟蹤是從鋼包到鋼坯再到鋼卷，是順序生產下來的。這一點不像有些機械加工行業(yè)，一個產品需要跟蹤大量的相關零件和部件，必須依靠RFID才行。需要跟蹤的信息也相對簡單。
第三，鋼鐵的用戶是企業(yè)，定制的需求和價值更大。歷史上，鋼鐵是重要的工業(yè)行業(yè)之一；由于體量大，任何微小的改進都能帶來巨大的經濟效益。所以，先進技術往往首先用在鋼鐵上。我們同時注意到：即便是鋼鐵產品，也是定制化生產和非定制化生產并存的。其中的差別，就是經濟性的差異決定的。
某種意義上講，這反映了鋼鐵行業(yè)的先進性和復雜性。所謂先進性，指的鋼鐵行業(yè)率先實現(xiàn)了自動化線上的定制化生產、實現(xiàn)了
由此可見，先進的鋼鐵行業(yè)目前的重點應該是解決
在，
在筆者看來，
至于智能制造，在筆者看來，可以用技術要素來定義：數(shù)字化和網(wǎng)絡化。這樣一來，
從鋼鐵行業(yè)、紅領的例子可以看出，實踐者的腳步并不會被理論所局限，而是走到了理論的前面。技術進步是以經濟上的成功為前提的。在這個前提下，成功的路子有若干條，其共性是充分利用ICT技術，發(fā)現(xiàn)經濟增長點。
正所謂無軟件，不智能，作為重要知識載體的軟件，軟件既能重構知識，也可為數(shù)據(jù)增值、為機器設備增值、為管理過程增值。它借助網(wǎng)絡所形成的數(shù)據(jù)能夠有序、自由流動，讓人們獲得如用水、用電般使用泛在知識的能力。繼軟件定義數(shù)據(jù)，定義模型，定義硬件，定義網(wǎng)絡，軟件也在定義制造業(yè)，成為驅動未來工業(yè)的重要力量。
從次工業(yè)革命到第三次工業(yè)革命，機器經歷了零件定義到軟件定義的過程。脫胎換骨的現(xiàn)代工業(yè)中，各種新型零部件靈活運轉，軟件是其中的思想者、統(tǒng)治者與定義者，跟隨工業(yè)文明不斷積累、進化，形成面向工業(yè)領域的多個應用門類機械自動化、生產自動化、企業(yè)管理信息化等。
在由計算機設備變形衍生的各類工控編程器、工業(yè)計算機、嵌入式設備、測試儀器、儀器、電視機及手機、平板、可穿戴設備、VR/AR等智能硬件中，軟件是核心。
機器的價值，已從衡量零部件數(shù)量、精度，衡量電路數(shù)與靈敏度，到衡量芯片數(shù)量，繼而發(fā)展至衡量軟件代碼數(shù)與可靠度。
正所謂無軟件，不智能，作為重要知識載體的軟件，軟件既能重構知識，也可為數(shù)據(jù)增值、為機器設備增值、為管理過程增值。它借助網(wǎng)絡所形成的數(shù)據(jù)能夠有序、自由流動，讓人們獲得如用水、用電般使用泛在知識的能力。繼軟件定義數(shù)據(jù)，定義模型，定義硬件，定義網(wǎng)絡，軟件也在定義制造業(yè)，成為驅動未來工業(yè)的重要力量。
推進工業(yè)軟件與制造業(yè)融合是當前推進兩化融合，特別是推進制造業(yè)轉型升級的一大重要舉措。圍繞這一主題，由工信部指導，電子信息產業(yè)發(fā)展研究院與e-works企業(yè)網(wǎng)聯(lián)合主辦的首屆工業(yè)軟件與制造業(yè)融合發(fā)展高峰論壇在京隆重召開。
會上，工信部副部長懷進鵬指出，國務院印發(fā)《關于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，其總體定位是把制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)＋和雙創(chuàng)緊密結合，通過優(yōu)化產業(yè)結構有效改善供給，釋放新的發(fā)展動能，催生新工業(yè)革命，協(xié)同推進制造2025和互聯(lián)網(wǎng)＋行動，加快制造強國建設。當前，新一代信息通信技術與制造業(yè)融合發(fā)展是全球新一輪科技革命和產業(yè)變革的核心特征。我國基礎材料、基礎技術、基礎工藝、基礎零部件(簡稱四基)產業(yè)基礎薄弱，對于制造業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)來說，僅僅補上四基短板是不夠的，必須依照《指導意見》大力發(fā)展新四基，即：一硬(自動控制和感知)、一軟(工業(yè)核心軟件)、一網(wǎng)(工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))、一平臺(工業(yè)云和智能服務平臺)。
懷進鵬表示，互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展具有提升國家競爭能力和推動經濟社會發(fā)展的雙重重要意義，要在產業(yè)轉型升級中進一步做好服務，為制造業(yè)發(fā)展營造良好政策環(huán)境。未來軟件企業(yè)將朝著網(wǎng)絡化、生態(tài)化、平臺化和專業(yè)化的方向發(fā)展，工業(yè)和信息化部將以制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合試點示范為抓手，加大工業(yè)軟件應用與推廣力度，加強產業(yè)生態(tài)建設。
為進一步探討貫徹落實《指導意見》的具體做法和經驗，論壇期間，工信部信軟司組織召開了推動工業(yè)軟件與制造業(yè)融合發(fā)展工作座談會。工信部副部長懷進鵬，工信部信軟司司長謝少鋒、副司長安筱鵬，工程院院士李培根出席座談會。用友網(wǎng)絡科技股份有限公司董事長兼CEO王文京、西門子全球高級副總裁兼大中華區(qū)董事總經理梁乃明、北京索為系統(tǒng)技術股份有限公司董事長李義章、中航工業(yè)集團信息技術中心首席顧問寧振波、長安汽車管理信息部總工程師唐湘民、沈陽機床集團技術總監(jiān)于春明、中移物聯(lián)網(wǎng)OneNET運營負責人林江斌等工業(yè)軟件、制造企業(yè)代表及部分地方工信主管部門負責人出席座談會，為進一步推動工業(yè)軟件與制造業(yè)融合發(fā)展建言獻策。
轉型＋平臺化賦能工業(yè)軟件
全球制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢，一是產品趨于智能互聯(lián)，創(chuàng)新源自與用戶的黏性互動;二是軟硬件裝備水平不斷提升;三是業(yè)務模式革新，制造業(yè)從前端邁向服務端，服務型制造得到更多關注，變得更為重要。
順應三大趨勢，傳統(tǒng)軟件企業(yè)通過收購或轉型的方式，不斷提升自身服務制造企業(yè)的能力，并將其與制造企業(yè)進行更為緊密、直接的融合。
PTC技術總監(jiān)紀豐偉在座談會上表示，通過一系列收購，PTC能夠為制造企業(yè)提供三方面能力：一是以物聯(lián)網(wǎng)為核心的狀態(tài)感知能力，解決企業(yè)中新老設備互聯(lián)的問題;二是大數(shù)據(jù)分析能力，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺收集的大量數(shù)據(jù)進行應用決策;三是增強現(xiàn)實技術應用能力，進一步提升精準操作。
舉個工業(yè)軟件關聯(lián)設計的簡單例子，一輛自行車設計完成后，我們可以在其零部件上嵌入多個傳感器，基于物聯(lián)網(wǎng)技術將用戶使用這輛自行車的數(shù)據(jù)傳至研發(fā)系統(tǒng)，實現(xiàn)從設計端對產品進一步完善的能力。紀豐偉表示。
從軟件定義產品到軟件定義制造，產品已從單一孤立轉向交互聯(lián)網(wǎng)，產品生產因個性化、小批量需求，需要制造企業(yè)具備從產品設計到材料選配、供應，從生產控制到客群定位更為、靈活的軟件和信息技術支撐平臺。相應的，工業(yè)軟件企業(yè)也在致力于提供針對性的平臺化服務能力。
達索系統(tǒng)區(qū)總裁張鷹認為，軟件服務和應用推廣很重要，而軟件之間的互聯(lián)更為重要。他表示：我們目前有900多種軟件，
IBM()解決方案研發(fā)總經理沈麗琴表示：服務于制造行業(yè)的支撐平臺應具備四個能力。一是物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)連接、整合能力，并能與企業(yè)原有業(yè)務支撐系統(tǒng)相融合;二是豐富的大數(shù)據(jù)分析能力，能夠進行預測性或指導性分析;三是平臺開放能力，相關服務可向中小企業(yè)或其他合作伙伴開放;四是完備的保障能力，從而確保設備數(shù)據(jù)傳輸過程中的信息。
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