西門子CCU1主板 西門子CCU1主板

掛金牌賣真貨，來的都是回頭客。花小錢買好貨，不買就是你的錯一分錢一分貨，花好錢買好貨，不買就是你的錯!

中國變頻器產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化水平已經(jīng)有了質(zhì)的突破，國產(chǎn)變頻器的市場份額也在逐步提升，但是和國外品牌在技術上相比，還是有一定距離。我們把數(shù)控技術專業(yè)所需的能力分為職業(yè)基礎能力、機械能力、電氣能力三大部分。根據(jù)核心能力和一般能力要求
西門子CCU1-MODULE控制主板目 前談超越還為時過早，因為我們在變頻技術領域的研究、開發(fā)方面，無論在基礎上還是起步時間上都落后于歐美#。但至少目 前技術已經(jīng)不是中國與國外變頻器行業(yè)的壁壘，而穩(wěn)定性及產(chǎn)品性能才是各個廠商面臨的主要技術問題。許多國內(nèi)軟啟動企業(yè)都在變頻器研發(fā)上投入大量的人力與物力，力求在變頻器技術方面占領制高點。通常由敏感元件和轉換元件組成。
敏感元件（sensingelement）一批優(yōu)秀的變頻器企業(yè)脫穎而出，成為了國內(nèi)上市企業(yè)。盡管如此，變頻器的核心器件IGBT和芯片始終依賴進口，成為制約變頻器國產(chǎn)的瓶頸。變頻器核心器件的研發(fā)制造是中國變頻器產(chǎn)業(yè)需要突破的一個重要關口，中國威爾凱電氣也正在這個領域進行不懈地堅持和努力。我想不久的將來，中國的變頻技術是有可能達到甚至超越外國先進水平，至于多久能夠實現(xiàn)，我們一起拭目以待吧。這樣做不但可拓寬設計思路

全球性“節(jié)能減排”工業(yè)改造計劃正在大規(guī)模推行,中國作為世界大國也高度重視節(jié)能減排，低能耗、低污染的低碳經(jīng)濟將是中國未來發(fā)展的必經(jīng)之路。如今，中國正在堅定不移地推動低碳經(jīng)濟，相關節(jié)能減排政策已密集#。這些舉措其實都是國內(nèi)變頻器企業(yè)千載難逢的機遇，變頻器行業(yè)將迎來新一輪高速增長期。變頻器不僅要滿足國內(nèi)市場的需求，還要出口的世界各地，在全球的節(jié)能減排革命中發(fā)揮作用。由于變頻器具有軟啟動器的所有功能，但它軟啟動器也只是一個過渡產(chǎn)品。效果不錯。比如講解T68鏜床時

軟啟動器是為了填補星-三角啟動器和變頻器在功能實用性和價格之間的鴻溝而研發(fā)的產(chǎn)品，因此說它是過渡產(chǎn)品。隨著變頻器成本的逐漸下降，軟啟動器的市場空間將越來越小。至于未來軟啟動器是否會完全消失，這還需要市場的進一步驗證。就目 前情況而言，軟啟動器依然有自己的生存空間，在電機運行負載功率在80%以上時，選用軟啟動器依然是#好、#實用、#省錢的。在未來幾年，軟啟動器的市場依然會穩(wěn)定增長，但是增速遠遠低于變頻器市場的增速，并隨著市場競爭的加劇，一批規(guī)模小競爭力弱的企業(yè)被淘汰，軟啟動器市場集中度將進一步增加。軟啟動器產(chǎn)品的應用現(xiàn)只涉及到中國國民經(jīng)濟較多領域，電力、冶金、建材、機床、石化和化工、市政、煤炭是七個主要行業(yè)。

從某種意義上講，機電一體化系統(tǒng)的設計，就是根據(jù)功能要求選擇了各部分后所進行的傳感器應用設計。傳感器的好與壞直接影響到機電一體化系統(tǒng)的控制性能，以及系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性，傳感器技術是機電一體化系統(tǒng)的關鍵環(huán)節(jié)。

西門子CCU1-MODULE控制主板工作原理：軟啟動器（軟啟動器）是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節(jié)能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置，國外稱為Soft Starter。軟啟動器采用三相反并聯(lián)晶閘管作為調(diào)壓器，將其接入電源和電動機定子之間。這種電路如三相全控橋式整流電路。使用軟啟動器啟動電動機時，晶閘管的輸出電壓逐漸增加，電動機逐漸加速，直到晶閘管全導通，電動機工作在額定電壓的機械特性上，實現(xiàn)平滑啟動，降低啟動電流，避免啟動過流跳閘。待電機達到額定轉數(shù)時，啟動過程結束，軟啟動器自動用旁路接觸器取代已完成任務的晶閘管，為電動機正常運轉提供額定電壓，以降低晶閘管的熱損耗，延長軟啟動器的使用壽命，提高其工作效率，又使電網(wǎng)避免了諧波污染。軟啟動器同時還提供軟停車功能，軟停車與軟啟動過程相反，電壓逐漸降低，轉數(shù)逐漸下降到零，避免#停車引起的轉矩沖擊。大力表彰在數(shù)學競賽、數(shù)學建模競賽中的獲獎學生

成功感是學生學習的內(nèi)在動力，我們在經(jīng)過一個階段的學習后，特別是實操課中，可在課堂上讓學生完成一些實際操作任務，檢驗學生學習成效，讓學生在檢驗自己的過程中，有自我成就感，從而強化學生的學習興趣。

啟動方式：運用串接于電源與被控電機之間的軟起動器，控制其內(nèi)部晶閘管的導通角，使電機輸入電壓從零以預設函數(shù)關系逐漸上升，直至起動結束，賦予電機全電壓，即為軟起動，在軟起動過程中，電機起動轉矩逐漸增加，轉速也逐漸增加。軟起動一般有下面幾種起動方式。機電一體化專業(yè)的畢業(yè)生有很大的市場需求和廣泛的就業(yè)前景。
我校開辦機械、電氣類專業(yè)中級工和高級工工種專業(yè)斜坡升壓軟起動：這種起動方式#簡單，不具備電流閉環(huán)控制，僅調(diào)整晶閘管導通角，使之與時間成一定函數(shù)關系增加。其缺點是，由于不限流，在電機起動過程中，有時要產(chǎn)生較大的沖擊電流使晶閘管損壞，對電網(wǎng)影響較大，實際很少應用。斜坡恒流軟起動：這種起動方式是在電動機起動的初始階段起動電流逐漸增加，當電流達到預先所設定的值后保持恒定（t1至t2階段），直至起動完畢。起動過程中，電流上升變化的速率是可以根據(jù)電動機負載調(diào)整設定。電流上升速率大，則起動轉矩大，起動時間短。該起動方式是應用#多的起動方式，尤其適用于風機、泵類負載的起動。單元主題分別是PLC原理、時序控制、計數(shù)控制、位置控制、步進控制和特殊功能綜合應用。每個單元由五個模塊組成。每個模塊以一個應用實例為主題

西門子CCU1-MODULE控制主板階躍起動：開機，即以#短時間，使起動電流迅速達到設定值，即為階躍起動。通過調(diào)節(jié)起動電流設定值，可以達到快速起動效果。脈沖沖擊起動：在起動開始階段，讓晶閘管在極短時間內(nèi)，以較大電流導通一段時間后回落，再按原設定值線性上升，連入恒流起動。該起動方法，在一般負載中較少應用，適用于重載并需克服較大靜摩擦的起動場合。籠型電機傳統(tǒng)的減壓起動方式有Y-q起動、自耦減壓起動、電抗器起動等。這些起動方式都屬于有級減壓起動，存在明顯缺點，即起動過程中出現(xiàn)二次沖擊電流。降低風扇荷載力；按照額定數(shù)據(jù)增設潤滑劑

2、由舊知識及以前經(jīng)歷導出新知識，新課題的學習，讓學生產(chǎn)生 我能懂 的心理，吸引學生學習興趣：汽車維修專業(yè)的課程中，每一門課程互相聯(lián)系，同一門課程的不同章節(jié)也聯(lián)系密切，從汽車的構造原理來說，也是每個系統(tǒng)互相聯(lián)系的。教師可以由舊知識及經(jīng)驗導出新知識、新課題，這樣讓學生產(chǎn)生 我能懂 的心理，以提高學生的學習興趣。例如：我們在講汽車電子點火系統(tǒng)時，可與傳統(tǒng)的點火系統(tǒng)對比；講電子燃油噴射系統(tǒng)時，可以與化油器的供油系統(tǒng)對比。