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10.商檢調(diào)離（此時貨到達(dá)工廠暫時不可作業(yè)！），待商檢出報(bào)告確認(rèn)無異議之后方可上機(jī)作業(yè)。

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鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈管理有限公司（深圳分公司）
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日企抓住商機(jī)增產(chǎn)應(yīng)對
  據(jù)日本媒體報(bào)道，安川電機(jī)等日本機(jī)器人廠商正在猛增產(chǎn)能，以應(yīng)對中國需求。
  安川電機(jī)計(jì)劃把工業(yè)機(jī)器人的月產(chǎn)量由目前的3000臺提高至5000臺。安川電機(jī)計(jì)劃在該公司生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的江蘇省常州市的工廠廠區(qū)內(nèi)建設(shè)新設(shè)施，2019年之前將中國的月產(chǎn)量增至現(xiàn)在的2倍，達(dá)到1200臺以上。
  納博特斯克將向位于日本津市的主力工廠和中國江蘇省常州市的中國工廠合計(jì)投入70億日元，增產(chǎn)減速器。
  發(fā)那科也計(jì)劃投資約630億日元，在日本茨城縣筑西市筑波工廠的旁邊建設(shè)新工廠，最終打算將月產(chǎn)量擴(kuò)大至1.1萬臺，達(dá)到現(xiàn)在近2倍的水平。
  川崎重工今年將把主力蘇州工廠的產(chǎn)量提高至7000臺，增長約8成。
  不二越將在2018年之前在中國起用新工廠，把產(chǎn)能增加至現(xiàn)在的約3倍，即每月1000臺。
  國產(chǎn)機(jī)器人亟需突破核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端化發(fā)展
  現(xiàn)在的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)可以說基本集中在了日本和歐洲。在日本，它的關(guān)鍵性部件——減速器是遙遙領(lǐng)先的，并且已經(jīng)形成了很強(qiáng)的技術(shù)壁壘；德國的工業(yè)機(jī)器人原材料、本體零部件具有很大的優(yōu)勢；在中國，我們現(xiàn)在的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是處在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，主要是系統(tǒng)集成、二次開發(fā)、定制性部件和售后服務(wù)。也就是說，我們的技術(shù)還處在低端。
  工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)品過剩情況漸趨突出，引起了國家相關(guān)部門的重視。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，目前工信部正在制定行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高工業(yè)機(jī)器人準(zhǔn)入門檻。