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詳細(xì)參數(shù)

該車型為專用車型，終解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有，整車嚴(yán)格按照公告制作，如有非標(biāo)改制要求，需方自行承擔(dān)。

底盤配置：東風(fēng)8方壓縮式車，采用東風(fēng)多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動機(jī)，正宗國V排放，省油，配東風(fēng)6檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實(shí)用性強(qiáng)。

專用配置：東風(fēng)8方壓縮式車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m? ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。

廂體配置：廂體材料為優(yōu)質(zhì)炭鋼，厚度為5mm，廂體容積為10立方米。由裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。裝料機(jī)構(gòu)由支架、連桿機(jī)構(gòu)、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。 卸料機(jī)構(gòu)由卸料油箱與卸料推板組成，卸料推板由鋼板各支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s。

本車介紹

東風(fēng)8方壓縮式車，是東風(fēng)公司和專用汽車廠家聯(lián)合推出的環(huán)衛(wèi)車輛，主要用于城市轉(zhuǎn)運(yùn)，箱體有效容積8立方，裝載能力可達(dá)到130桶左右。

東風(fēng)8方壓縮式車采用東風(fēng)多利卡系列環(huán)衛(wèi)車專用底盤，底盤軸距3800mm，單排可前翻白色駕駛室，方便，駕駛室采用多利卡D7系列經(jīng)典款式，辨識度高。整車標(biāo)配原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死等配置，豐富實(shí)用。動力方面，發(fā)動機(jī)采用了一臺朝柴156馬力柴油發(fā)動機(jī)，性能強(qiáng)勁，與之匹配的是東風(fēng)6檔手動變速箱，由東風(fēng)公司自主研發(fā)設(shè)計，性能，經(jīng)久耐用。

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專用功能部分，東風(fēng)8方壓縮式車的箱體部分采用武鋼優(yōu)質(zhì)容積板制作，厚度4mm，箱體外觀有多種樣式可選。處理采用前推后壓的，壓縮力度更大。

壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝裝置與垃圾桶或垃圾斗對接，一起組合成流動垃圾中轉(zhuǎn)站，實(shí)現(xiàn)一車多斗垃圾無污染循環(huán)收集清運(yùn)。有效地防止了收集、運(yùn)輸過程的撒落、飛揚(yáng)造成的二次污染。提高生產(chǎn)效率、減輕勞動強(qiáng)度，是一種新型理想的環(huán)衛(wèi)專用壓縮垃圾車借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)及手動操作系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力填裝，把垃圾計入車廂并壓實(shí)以及垃圾推卸的工作過程。壓縮垃圾車?yán)占绞胶�、高效；壓縮比高、裝載量大；壓縮式垃圾車作業(yè)自動化；動力性、環(huán)保性好：壓縮垃圾車上裝制作部分沖壓成型零部件，重量輕，整車?yán)眯矢�；具有自動反�?fù)壓縮以及蠕動壓縮功能；壓縮式垃圾車?yán)鴫簩?shí)程度、垃圾收集、卸料裝車和垃圾站占地等方面均優(yōu)于其他類型垃圾壓縮站成套設(shè)備。