| （陜西）西安金武士蓄電池價(jià)格報(bào)價(jià) |
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北京鑫源宏宇科技有限公司
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（陜西）西安金武士蓄電池價(jià)格報(bào)價(jià) 金武士蓄電池性能技術(shù)特性： 當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值，便是電池電動(dòng)勢(shì)，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開(kāi)路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的 大電功。但電池電動(dòng)熱與開(kāi)路電壓意義不同：電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過(guò)測(cè)量計(jì)算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì)，需視電池的可逆程度而定。電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓稱(chēng)為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差。電池工作電壓是指電池有電流通過(guò)（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱(chēng)為初始電壓。電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過(guò)電位的存在，電池的工作電壓低于開(kāi)路電壓。 金武士蓄電池結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)： 板柵板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成，板柵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，電流在極板上分布均勻，減少極板壓降，提高電池放電性能，自放電率極低，電池壽命長(zhǎng)。極板極板采用專(zhuān)用活性物質(zhì)配方，活性物質(zhì)利用率提高，電池的大電流放電性能和充電接受能力提高，可適用于大電流沖擊放電的使用要求。隔板選用高孔率、低電阻、耐腐蝕的高品質(zhì)AGM隔板，電解液充足，高倍率放電性能好。電解液：采用高純度電解液，提高了活性物質(zhì)利用率，降低了電池的自放電。安全閥 閥體采用阻燃ABS材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，其開(kāi)啟、合閥壓力準(zhǔn)確，保證電池安全、可靠運(yùn)行。電池槽、蓋 由阻燃ABS材料制成，高強(qiáng)度、耐腐蝕，外觀光澤亮麗。極柱 極柱嵌有大直徑銅芯，提高端子電流負(fù)荷能力，電池內(nèi)阻小。極柱與電池蓋采用機(jī)械密封和密封膠雙重密封結(jié)構(gòu)，電池達(dá)到完全密封，避免極柱爬酸。單體電池由一個(gè)單格構(gòu)成（較大容量的電池為保證電池槽強(qiáng)度而設(shè)置中格，而電池內(nèi)部仍為并聯(lián)），有效地保證了單體電池電氣性能的均衡性。電池內(nèi)部設(shè)置極群定位裝置，保證電池部分隔板壓縮一致，保證酸液均勻分布電池組電池外部連接采用銅芯軟電纜密封連接，防止電池端子與連接條氧化、腐蝕。電池可以組合成架使用，也可以置地安裝使用，安裝方式靈活多樣，安全可靠。 金武士蓄電池性能分類(lèi)特性： 起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明； 固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源； 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)等動(dòng)力電源； 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)起動(dòng)、照明之動(dòng)力； 儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存 總的來(lái)說(shuō)就是備用 和 動(dòng)力用、啟動(dòng)用、備用一般用在：UPS/EPS、直流屏、直流通信電源備用等 動(dòng)力一般用在：電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)工具、代步車(chē)、高爾夫球車(chē)、叉車(chē)等 啟動(dòng)一般用在：摩托車(chē)、汽車(chē)、船舶 點(diǎn)火啟動(dòng)用 金武士蓄電池性能的維護(hù)保養(yǎng)： 1） 電池在使用過(guò)程中，必須保持清潔。在充電完畢并旋上注液孔旋塞 后，可用蘸有碳酸鈉溶液的抹布擦去電池外殼、蓋子和鉛橫條上的酸液和灰塵。 2） 電極樁頭、夾子和鐵質(zhì)提手等零件表面應(yīng)經(jīng)常保持一層薄凡士林油 膜。如有氧化物必須刮除，并涂上凡士林，以防再銹蝕。接線(xiàn)夾子和電極樁頭必須保持緊密接觸。 3） 注液孔上的膠塞必須旋緊，以免船舶航行時(shí)因震動(dòng)使電解液潑出， 但膠塞上的透氣孔必須暢通。 4） 電解液液面應(yīng)高于極板上緣10-20cm，每隔15-20天應(yīng)檢查一次電解液高度。 5） 為了消除極板硫化現(xiàn)象，不經(jīng)常使用的電池應(yīng)按時(shí)進(jìn)行充電和定期 進(jìn)行全容量放電（通常為每月進(jìn)行一次），以使作用物質(zhì)得到充分均勻的活動(dòng)。 6） 當(dāng)蓄電池充電和放電，應(yīng)分別計(jì)算出“充入容量”或“放出容量”， 避免放電后充電不足。放電后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。在充電過(guò)程中，電解液溫度不得超過(guò)規(guī)定值。 7） 蓄電池室應(yīng)嚴(yán)禁煙火，并保持通風(fēng)良好。 8） 發(fā)現(xiàn)電解液密度不正常時(shí)，應(yīng)酌情調(diào)整。一般應(yīng)每周檢查一次。 金武士蓄電池充電電化反應(yīng)： 鉛酸蓄電池充電過(guò)程的電化反應(yīng) 充電時(shí)，應(yīng)在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負(fù)極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)成原來(lái)的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子（Pb2）和硫酸根負(fù)離子（SO4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價(jià)鉛離子（Pb2）不斷放出兩個(gè)電子來(lái)補(bǔ)充，變成四價(jià)鉛離子（Pb4），并與水繼續(xù)反應(yīng)， 終在正極極板上生成二氧化鉛（PbO2）。 在負(fù)極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子（Pb2）和硫酸根負(fù)離子（SO4-2），由于負(fù)極不斷從外電源獲得電子，則負(fù)極板附近游離的二價(jià)鉛離子（Pb2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負(fù)極板上。 電解液中，正極不斷產(chǎn)生游離的氫離子（H）和硫酸根離子（SO4-2），負(fù)極不斷產(chǎn)生硫酸根離子（SO4-2），在電場(chǎng)的作用下，氫離子向負(fù)極移動(dòng)，硫酸根離子向正極移動(dòng)，形成電流。 充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會(huì)發(fā)生水的電解反應(yīng)。 金武士蓄電池性能的優(yōu)越性： 避免高壓充電帶給正極板的蠕變，從根本上確保電池壽命 杜絕充電過(guò)程中的電解液和溫度的分層 優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受程度 減少35%的充電時(shí)間，節(jié)能20%以上 降低水耗70%，減少泥狀物生成 減少充電過(guò)程中的溫升，使得電池在高溫環(huán)境下可以運(yùn)用 明顯減少充電時(shí)間，提高電池利用率 延長(zhǎng)電池保養(yǎng)間隔期，降低保養(yǎng)費(fèi)用，提高電池使用壽命 金武士蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)： 對(duì)于大多數(shù)UPS電源來(lái)說(shuō)，當(dāng)蓄電池每次放電完畢后，可利用內(nèi)部充電回路進(jìn)行浮充。為保證蓄電池重新臵于飽和充電狀態(tài)，一般需要的充電時(shí)間為10～12小時(shí)。充電時(shí)間不夠會(huì)使蓄電池處于充電不充分狀態(tài)，使蓄電池實(shí)際可供使用的容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱(chēng)容量。在市電電壓低于200V時(shí)，部分UPS電源已不能利用內(nèi)部充電回路對(duì)蓄電池進(jìn)行飽和充電了 。保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的 佳環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。利用通訊功能。目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作功能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件，通過(guò)串/并口連接UPS，運(yùn)行該程序，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢(xún)、參數(shù)設(shè)臵、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。通過(guò)信息查詢(xún)，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息；通過(guò)參數(shù)設(shè)臵，可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池耗盡告警等。 金武士蓄電池性能的影響因素： 新電池的容量、開(kāi)路電壓和內(nèi)阻應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的配組。所以新電池一般離散性比較小。隨著電池使用，電池在制造工藝中必然存在的微小差距會(huì)被擴(kuò)大。如電池開(kāi)閥壓的區(qū)別，會(huì)導(dǎo)致電池失水不同。失水多的電池相當(dāng)于電池的硫酸比重提升，導(dǎo)致電池開(kāi)路電壓增加，也是該單體電池的充電電壓相當(dāng)于其它電池電壓高，而在串聯(lián)電池組中的其它電池分配的電壓就會(huì)下降，形成其它電池的欠充電。欠充電的電池內(nèi)阻會(huì)增加，放電的時(shí)候電池電壓會(huì)更低，充電電壓跟不上，導(dǎo)致電池電壓高的更高，低的更低。電池正極板軟化的差異隨著充放電也會(huì)被擴(kuò)大。當(dāng)電池正極板發(fā)生軟化的時(shí)候，脫落的活性物質(zhì)會(huì)堵塞一部分微孔，正極板上單位面積的電流密度會(huì)增加，而增加電流密度的反應(yīng)部分的充放電活性物質(zhì)的膨脹收縮更加厲害，導(dǎo)致正極板軟化被加速，這樣就形成容量落后的電池更加落后。電池的負(fù)極板發(fā)生硫化，放電電流的密度也會(huì)增加，相當(dāng)于增加了放電深度，硫酸鉛結(jié)晶會(huì)比較集中在放電部位，形成較大的硫酸鉛結(jié)晶。硫酸鉛結(jié)晶體積越大，其吸附能力也相對(duì)增加，導(dǎo)致硫化更加嚴(yán)重。而硫化的電池在放電過(guò)程中也相當(dāng)于增加了放電深度，硫化也更加嚴(yán)重。所以，電池容量的下降也會(huì)形成惡性循環(huán)。 金武士蓄電池壽命的影響因素： 負(fù)極不可逆硫酸鹽化在正常條件下，鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，在充電時(shí)能較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不當(dāng)，例如經(jīng)常處于充電不足或過(guò)放電，負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，從而減少了電池容量，甚至成為蓄電池壽命終止的原因，這種現(xiàn)象稱(chēng)為極板的不可逆硫酸鹽化。 為了防止負(fù)極發(fā)生不可逆硫酸鹽化，必須對(duì)蓄電池及時(shí)充電，不可過(guò)放電。 板柵腐蝕與伸長(zhǎng)在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時(shí)，特別是在過(guò)充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。所以在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，一定要根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的浮充電壓，浮充電壓過(guò)高，除引起水損失加速外，也引起正極板柵腐蝕加速。當(dāng)合金板柵發(fā)生腐蝕時(shí)，產(chǎn)生應(yīng)力，致使極彎曲膨脹而斷裂、脫落。電池壽命決于正極板壽命，其設(shè)計(jì)壽命是按正極板柵合金的腐蝕速率進(jìn)行計(jì)算的，正極板柵被腐蝕的越多，電池的剩余容量就越少；電池壽命就越短。 金武士蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)： 正確掌握充電時(shí)間：在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，也要注意金武士電池廠家提供的容量大小說(shuō)明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄金武士電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，金武士電池很快就會(huì)充滿(mǎn)，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致金武士電池失水、發(fā)熱，降低金武士電池壽命。所以，蓄金武士電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電 防止曝曬：嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄金武士電池內(nèi)部壓力增加而使金武士電池限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加金武士電池的失水量，而金武士電池過(guò)度失水必然引發(fā)金武士電池活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。避免充電時(shí)插頭發(fā)熱：充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。 |
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