（江蘇）宿遷金武士蓄電池價格報價
金武士蓄電池短路的處理方法：
減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的金武士蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內(nèi)，金武士蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。金武士蓄電池存放會因自放電而失去部分容量,因此，金武士蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對金武士蓄電池進行補充充電。對備用擱置的金武士蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電？梢酝ㄟ^測量金武士蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。金武士蓄電池以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示金武士電池存儲電能不到20%，電池不堪使用。金武士蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。金武士蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
金武士蓄電池維護時的注意事項：
金武士蓄電池維護起來比較麻煩，因為蓄電池在使用的時候要分解電解液中的水，所以要定期檢測電解液的比重，蓄電池的電壓等參數(shù)，消耗的電解液，要定期加水來補充。
金武士蓄電池內(nèi)部會產(chǎn)生氣體及熱量，要是電池的寧靜閥事情正常，電池就會產(chǎn)生排氣和漏液，有大概導致用電用具的破壞。要是電池的寧靜閥不克不及正常事情，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體不克不及實時排擠，集聚在電池內(nèi)，就會引起電池爆炸、著火，從而導致產(chǎn)業(yè)喪失及人身傷害變亂的產(chǎn)生。
而后又有密封式的蓄電池出現(xiàn)，主要以閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)為主，由于不需加水，所以閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護電池，而生產(chǎn)廠家又承諾該電池的使用壽命為10 ~ 20年(最少為8年)，這樣就給國內(nèi)的技術(shù)和維護人員一種誤解，似乎這種電池既耐用又完全不需要維護，許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理，因而在90年代初國內(nèi)使用的VRLA電池出現(xiàn)了很多以前未遇到的新問題，例如，電池殼變形、電解液滲漏、容量不足、電池端電壓不均勻等。這些現(xiàn)象不單在國內(nèi)，就是在比我國早采用VRLA電池的國外也同樣存在。
金武士蓄電池新舊混用的危害：
金武士蓄電池已經(jīng)在我們的生活中很普遍了，家電、汽車等金武士蓄電池的應(yīng)用范圍非常廣泛。金武士蓄電池在我們的生活中扮演著十分重要的角色，我們都知道，那就是電池用舊了要全部換掉，絕不能新舊混裝搭配使用。
由于人們在金武士蓄電池的使用中并不十分了解，所以在金武士蓄電池使用中多多少少會出現(xiàn)一些錯誤。例如，新舊金武士蓄電池一起串聯(lián)使用，殊不知，這種做法會縮短新金武士蓄電池的使用壽命。金武士蓄電池由于化學反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小，而舊金武士蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大，一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆，舊金武士蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊金武士蓄電池串聯(lián)使用，那么在充電狀態(tài)下，舊金武士蓄電池兩端的充電電壓將高于新金武士蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新金武士蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經(jīng)過高，而在放電狀態(tài)下，由于新金武士蓄電池的容量比舊的金武士蓄電池容量大，結(jié)果造成舊金武士蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，金武士蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新金武士蓄電池的電能，同時也會造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn)，也存在著舊金武士蓄電池使用過度所帶來的危險。新舊金武士蓄電池千萬不能混搭使用，混搭使用不但不能省電，反而浪費電能，結(jié)果是得不償失
金武士蓄電池性能的優(yōu)越性：
為了讓正極釋放的氧氣盡快流通到負極，必須采用和普通鉛酸蓄電池所采用的微孔橡膠隔板不同的新超細玻璃纖維隔板。其孔率由橡膠隔板的50％提高到90％以上，從而使氧氣易于流通到負極，再化合成水。另外，超細玻璃纖維板具有吸附硫酸電解液的功能，因此閥控式密封鉛酸蓄電池采用貧液式設(shè)計，即使電池傾倒，也無電解液溢出。金武士蓄電池采用密封式閥控濾酸結(jié)構(gòu)，使酸霧不能逸出，達到安全、保護環(huán)境的目的。在上述陰極吸收過程中，由于產(chǎn)生的水在密封情況下不能溢出，因此閥控式密封鉛酸蓄電池可免除補加水維護，這也是閥控式密封鉛酸蓄電池稱為免維電池的由來。閥控式密封鉛酸蓄電池均加有濾酸墊，能有效防止酸霧逸出。但密封蓄電池不逸出氣體是有條件的，即：電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出；充電電壓在2.35V單體（25℃）以下應(yīng)無氣體逸出；放電期間內(nèi)應(yīng)無氣體逸出。但當充電電壓超過2.35V單體時就有可能使氣體逸出。因為此時電池體內(nèi)短時間產(chǎn)生了大量氣體來不及被負極吸收，壓力超過某個值時，便開始通過單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過濾酸墊濾掉了酸霧，但必竟使電池損失了氣體，所以閥控式密封鉛酸蓄電池對充電電壓的要求是非常嚴格的，不能造成金武士蓄電池過充電。
金武士蓄電池性能的監(jiān)測維護：
一般正極的自放電不大。正極為強氧化劑，若在電解液中或隔膜上存在易于被氧化的雜質(zhì)，也會引起正極活性物質(zhì)的還原，從而減少容量。 金武士電池的自放電是指電池在存儲期間容量降低的現(xiàn)象。電池開路時由于自放電使電池容量損失。
金武士電池最適宜的工作溫度怎樣？通常的金武士蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應(yīng)用中，我們曾發(fā)現(xiàn)在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現(xiàn)低溫報警，但動環(huán)監(jiān)測系統(tǒng)中室溫為18度，一切正常，經(jīng)過對報警的蓄電池實際檢測，發(fā)現(xiàn)這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風口，由于電池室的排風口的保溫層破損以及管路上的故障，導致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態(tài)。所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發(fā)出預(yù)警信號，及時發(fā)現(xiàn)問題，更合理地設(shè)計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關(guān)鍵參數(shù)，蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測量遠遠不夠，不能真正起到對蓄電池預(yù)防和保護，要想真正實現(xiàn)對蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早維護的目的，單體蓄電池溫度的測量必不可少。對此由LEM提供的金武士蓄電池監(jiān)測模塊在設(shè)計上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監(jiān)測變得簡單易行。
金武士蓄電池結(jié)構(gòu)工作特性：
閥控蓄電池由極板、隔板、防爆帽、外殼等部分組成，采用全密封、貧液式結(jié)構(gòu)和陰極吸附式原理，在電池內(nèi)部通過實現(xiàn)氧氣與氫氣的再化合，達到全密封的效果。閥控蓄電池按固定硫酸電解液的方式不同而分為兩類，即采用超細玻璃纖維隔板(AGM)來吸附電解液的吸液式電池和采用硅凝膠電解質(zhì)(GEL)的膠體電池。這兩類閥控蓄電池都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的。所謂陰極吸收是讓電池的負極比正極有多余的容量。當蓄電池充電時，正極會析出氧氣，負極會析出氫氣，正極析氧是在正極充電量達到70％時就開始了，負極析氫則要在充電到90%時方開始，析出的氧到達負極，跟負極起下述反應(yīng)：2Pb+O2=2PbO；2PbO+2H2SO4=2PbSO4+2H2O。通過這兩個反應(yīng)，達到陰極吸收的目的。再加上氧在負極上的還原作用及負極本身氫過電位的提高，從而避免了大量析氫反應(yīng)。AGM密封鉛蓄電池使用純的硫酸水溶液作電解液，隔膜保持有10％的孔隙不被電解液占有，正極生成的氧就是通過這部分孔隙到達負極而被負極吸收的。Gel膠體密封鉛蓄電池內(nèi)的硅凝膠的電解液是由硅溶膠和硫酸配成的，電池灌注的硅溶膠變成凝膠后，骨架要進一步收縮，使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負極板之間，給正極析出的氧提供了到達負極的通道。兩種閥控蓄電池遵循相同的氧循環(huán)機理，所不同的僅是為氧達到負極建立通道的方式不同。
金武士蓄電池外殼炸裂的原因：
1.蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸：由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內(nèi)壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內(nèi)部壓力高于0.25MPa時蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。2. 氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸：H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態(tài)。
金武士蓄電池故障的預(yù)防：
金武士蓄電池 充滿電的UPS蓄電池，不連接任何負載空置大約六個月后就必須重新充電，以避免電池損壞。 帶負載放電至低電狀態(tài)的電池，在放電后72小時內(nèi)必須重新充電，以避免電池損壞。UPS在閑置不用時，應(yīng)斷開連接的電池，否則在幾天至一周的時間內(nèi)會導致連接的電池過放電而損壞。 如果電池在放電后很長時間沒有重新充電，將會導致極板的氧化，也就是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，金武士蓄電池常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解，這會導致電池過早的損壞。UPS電池在放電后72小時內(nèi)重新充電會完全恢復(fù)電池的容量和壽命。UPS電池都不允許電池放電后每個單元的電壓低于1V，對于12V的電池是6V。如果客戶的電池電壓低于此值，就只能更換電池了。山特UPS河南總代理提醒您，在儲存和運輸電池時應(yīng)采用正確的方法，以避免過放電導致電池壽命縮短及損壞。
金武士蓄電池性能的優(yōu)越性：
電池在整個使用壽命期間免維護，無需加水補液
可靠性高、使用壽命長，設(shè)計壽命為12年。
特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷。
重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
自放電小，20℃下可以存放24個月不需充電。
滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
使用溫度范圍廣，可以在 -30℃~70℃使用。
內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性優(yōu)良。
金武士蓄電池性能下降的原因：
蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉(zhuǎn)動無力 ,發(fā)動機起動困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于1.5Ｖ,即為蓄電池容量降低。應(yīng)先檢查發(fā)電機容量是否合適、調(diào)節(jié)器電壓是否過低、蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動機太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應(yīng)將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應(yīng)抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經(jīng)硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說明是由這些物質(zhì)造成極板間短路,引起容量不足。 7)怎樣診斷蓄電池蓄電能力下降故障蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現(xiàn)象是 :頭天收車時存電尚足 ,第二天起動機就轉(zhuǎn)動無力 ;發(fā)動機熄火時間稍長 ,再起動就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響。應(yīng)檢查蓄電池的導線有無搭鐵。若不搭鐵 ,可用高率放電計檢查每個單格電壓 ,每小時檢查一次。如開始電壓達到某一數(shù)值 ,瞬即迅速下降 ,嚴重時下降至0 ,說明極板之間有短路故障。應(yīng)打開蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說明電解液含有雜質(zhì)。此時應(yīng)取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現(xiàn)象 ,說明故障是隔板穿孔所致。此外還應(yīng)檢查蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出。
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